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近年來，霧霾肆虐中國大地，人們普遍認為汽車尾氣是大氣污染元兇之一。每年的冬春季節，很多城市、地區都會出現大范圍的霧霾天氣，不僅影響出行安全，還危害人們的身體健康。

從今年起，電動公交、出租、環衛、公務、物流等公共服務車輛和私家電動汽車將越來越多地出現在烏魯木齊的大街小巷，在為城市大氣污染治理貢獻力量的同時，更助力新疆過剩電力開拓新的市場消納空間。

京津冀及周邊地區2017年大氣污染防治工作方案中提出，北京在2017年9月底之前，所有運營出租車輛全部更換為純電動車。

此前網上流傳的京津冀更換電動車的消息，為國家環保部牽頭、由多部門共同參與草擬的《京津冀及周邊地區2017年大氣污染防治工作方案（征求意見稿）》，目前仍處于小范圍征求意見階段。

為推進大氣污染治理，促進新能源汽車發展，中國最大規模的新能源汽車直流快充站17日在北京正式投入運行。該快充站運用最新技術，一次充電僅需15至20分鐘。

以電動車為代表的新能源汽車在深圳的廣泛普及，也成為緩解大氣污染的最有效方式之一。深圳也提出，明年1.5萬輛的公交車全部替換成純電動汽車；到2020年，出租車也要全面電動化。

根據聊城市大氣污染防治“百日攻堅戰”實施方案要求，2016年年底前，聊城市主城區公交車輛全部更換為新能源和清潔能源。

10月11日，比亞迪與國開行在深簽署600億元的《單軌軌道交通產業戰略合作協議》。在橫跨IT、汽車、新能源三大產業后，比亞迪正式進軍輕軌交通業，意在拓展城市公共交通，緩解交通擁堵及大氣污染問題。

新能源純電動公交車的推廣應用，對于減低公共交通發展帶來的城市大氣污染，提升城鄉居民的生活品質，實現低碳環保健康出行與改善民生的完美結合具有十分重要的意義。

大力推進電動汽車充電設施建設是發展電動汽車的重要保障，是進一步支撐我省“煤-電-車”戰略轉型，促進節能減排、防治大氣污染的重要舉措。

隨著海南省社會經濟發展水平不斷提高，汽車保有量持續上升，大力發展電動汽車，對保障能源安全，促進節能減排、防治大氣污染、推動海南省建設國際旅游島的“綠色大交通網絡”具有重要的意義。

無論是出于保護環境，減輕大氣污染考慮，還是有其他方面因素，強制要求新出租車必須使用新能源汽車即通常所言的電動車都應慎重考慮。既要顧及到行政相對人的接受程度，又要考慮是否已經建成了完善的基礎設施。

2016年呼和浩特市將推廣應用新能源汽車作為推進節能減排和大氣污染治理、提振呼和浩特市裝備制造業、促進工業企業轉型升級的重要手段。

16日其到市政府接待車主代表后，第二天向河北省財政廳發出緊急請示反映此事，請求下撥相關資金。另外，財政局已上報滄州市政府，與環保部門協調大氣污染資金的使用比例。

2016年2月24日，貴陽市人民政府辦公廳?發布了《市人民政府辦公廳關于促進貴陽市推廣應用新能源汽車的實施意見》，為加快貴陽市新能源汽車產業發展，推進節能減排，促進大氣污染治理，制定本意見。