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5月22日，要聞速覽 >>>

新能源商用車行業(yè)首款超級增程大輕客——上汽大通大拿超級增程震撼上市。

2025年，真8方時代正式開啟，五強格局穩(wěn)固成型。

TVO為主流不代表TCO被淘汰，成本控制仍是企業(yè)生存基礎(chǔ)，二者協(xié)同共生，將成為行業(yè)價值評價常態(tài)。

大面全面爆發(fā)，微面快速回歸！3月新能源VAN車銷量實現(xiàn)同比69.2%，充分說明VAN車市場仍有廣闊的增長空間。

新能源物流車2026年3月銷量龍虎榜：市場復(fù)蘇，大面車型與頭部企業(yè)引領(lǐng)結(jié)構(gòu)性變局

續(xù)航1260公里！行業(yè)首創(chuàng)商用車超級增程技術(shù)、大拿超級增程新車將于4月24日北京車展正式發(fā)布。

上汽通用五菱旗下五菱榮光悄然起量，是蟬聯(lián)新能源VAN車銷冠企業(yè)的關(guān)鍵……

2026年2月，新能源物流車銷量18251輛，同比下降50.7%。

2026年，新能源面包車的“內(nèi)卷”還在繼續(xù)，但這場內(nèi)卷早已告別“低端內(nèi)耗”，轉(zhuǎn)向“品質(zhì)競爭”。

新車“加量不加價”。

當市場從增量競爭進入提質(zhì)競爭，單純的產(chǎn)品迭代已難以形成壁壘，體系化的場景思維與生態(tài)能力，將成為決勝關(guān)鍵。

明年將進行全固態(tài)電池樣車測試

“大拿”無人雙子星重塑商用場景。

11月20日要聞。