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國家重點研發計劃“固廢資源化”重點專項部署了退役動力電池異構兼容利用與智能拆解技術”研發任務,經過公開申報和嚴格評審,由天津力神電池股份有限公司牽頭申報的項目最終獲得立項。

近日，科技部高技術中心“新能源汽車”重點專項管理辦公室(以下簡稱“專項辦”)，組織專家對天津力神電池股份有限公司牽頭的“高比能量動力鋰離子電池開發與產業化技術攻關”項目進行中期檢查。

8月31日，福田汽車集團與天津力神電池股份有限公司簽署戰略合作協議，未來雙方將在新能源汽車研發、制造、銷售、服務、動力電池梯次利用、新能源汽車全價值鏈等領域展開深度合作。

動力電池回收不應只是停留在口頭上，更應該得到具體落實，只有這樣才能促進行業進步。

天津力神電池股份有限公司加大研發力度，動力電池單體能量密度達到260Wh/kg，比目前市場主流動力電池能量密度提升了30%，達到國內領先水平。

?電動汽車資源網了解到，工信部于4月17日發布了第一批符合《鋰離子電池行業規范條件》的企業名單，共有天津力神電池股份有限公司、天津巴莫科技股份有限公司等8家企業上榜。

由天津力神電池股份有限公司牽頭承擔的項目“高比能量密度鋰離子動力電池開發與產業化技術攻關”開發完成能量密度達260Wh/kg的動力電池單體，相比目前電動汽車普遍使用的動力電池能量密度提升了30%。

電動汽車資源網獲悉，工信部公布了首批符合《鋰離子電池行業規范條件》企業名單，天津力神電池股份有限公司、寧德時代新能源科技股份有限公司等9家企業入選。

本場嘉賓有國聯汽車動力電池研究院院長盧世剛、中國工程院院士陳清泉、博世(中國)執行副總裁徐大全、北京理工大學副校長孫鵬春、天津力神電池總裁秦興才、合肥國軒集團董事長李縝、天能集團董事長張天任。