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電車資源獲悉，11月20日，雪松信托公布新產品“雪松信托—恒大廣州項目”信息。公開信息顯示，該產品集合規模15.7億，資金將用于恒大國能汽車天津工廠的廠房建設與技術改造。

看好電池回收行業發展前景的賽德美公司董事總經理趙小勇，現在卻顯得有些無奈，其位于天津高新區的工廠很多時候呈現出一片沉寂。

第十六屆天津工博會重要子展——汽車裝備展，將于2020年3月6-9日在天津梅江會展中心舉辦。

9月27日，南京博郡新能源汽車有限公司（以下簡稱“博郡汽車”）與天津一汽夏利汽車股份有限公司（以下簡稱“一汽夏利”）簽署協議，將在一汽夏利公司所在地天津，正式成立合資公司“天津博郡汽車有限公司”。

天津進一步加大新能源車輛的推廣力度。研究設立天津城市綠色貨運配送發展專項資金。重點引導城市配送企業加大純電動配送車輛的投入，在新能源配送車輛噴涂“天津城市共配”統一標識等。

天津大學楊全紅教授與清華大學呂偉教授領導的一支研發團隊通過簡單的浸涂法，在鋰金屬表面制備了一種蠟-PEO（等離子體電解氧化）涂層，從而制成了一種空氣穩定且防水的鋰金屬陽極。

北京市經濟和信息化局、天津市工業和信息化局、河北省工業和信息化廳7月8日發布《京津冀地區新能源汽車動力蓄電池回收利用試點示范項目名單》,公布了18個入選項目申報單位名單。

近日，電車資源了解到威馬融資租賃(天津)有限公司成立，注冊資本8億元。該公司有兩大股東，其中威馬汽車科技集團有限公司持股75%，星野國際有限公司持股25%。

6月29日，恒大新能源汽車集團國能93車型量產下線儀式在天津舉行。據了解，國能93是一款基于瑞典薩博（SAAB）鳳凰E平臺及薩博技術打造的純電動車型，早在恒大入主前，NEVS就已完成該車型的研發。

據媒體報道，近日大眾動力電機和混合動力變速器在大眾汽車自動變速器（天津）有限公司開始本土化生產，這標志著大眾汽車集團（中國）進一步強化其電動化戰略。

6月20日，大眾汽車集團宣布，APP290動力電機和DQ400e混合動力變速器兩款新能源汽車核心零部件，在大眾汽車自動變速器（天津）有限公司開始本土化生產。

6月18日,榮盛盟固利(天津)動力電池產業園二期6GWh項目開工典禮舉行。

6月20日，APP290動力電機和DQ400e混合動力變速器兩款新能源汽車核心零部件，在大眾汽車自動變速器（天津）有限公司開始本土化生產，這標志著大眾汽車集團（中國）進一步強化其電動化戰略。

繼天津和上海的兩個工廠之后，國能電動汽車有限公司(nevs)計劃在廣州建立第3家工廠。

近日,中船重工七一二所研發的首臺58千瓦燃料電池發動機順利通過中汽中心天津汽車檢測中心的強制性檢驗,檢測結果已進入國家工信部備案。經過測試,各項指標均達到國內先進水平。