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日前，電動汽車資源網發布了2018年2月新能源專用車產銷數據。2月新能源專用車銷售541輛，同比增長80.78%，前2月共銷售新能源專用車5951輛，創下了這幾年的超高記錄。

經電動汽車資源網統計，2017年12月，溫州、天津、合肥、襄陽、河北、北京、深圳、哈爾濱、西安、亳州、南京、柳州等省市發布新能源汽車政策，包括地方新能源汽車補貼標準、充電設施建設規劃、充電服務費等。

12月28日，北京市正式啟用新能源汽車專用號牌。至此，全國共有107個城市啟用新能源汽車專用號牌，覆蓋31個省（區、市）。

新建的大于2萬平米的商場、賓館、億元、辦公樓等大型公共建筑配建停車場和社會公共停車場，具有充電設施的停車位應不少于總停車位的10%。

電動汽車資源網了解到，天津發布《關于加快推動我市單位內部電動汽車充電設施建設的通知》，規定到2018年底，各級政府機關及其他公共機構既有（含在建）內部停車場均需配建一定比例的充電設施。

電動汽車資源網了解到，天津發布《天津市新能源汽車推廣應用車型名單（2017年第3批）的通知》，此次共有91個車型進入，乘用車有42個，客車有18個，專用車31個。

蔚來第二款量產車ES6將于4月北京車展期間展出。新車定位低于ES8，補貼前使用電池租用方案，預計起售價在30萬元左右。

電動汽車資源網了解到，天津發布新能源汽車安全服務保障審查信息公示（2017年第3批），實際就是地方推薦目錄。此次共有91個車型進入，乘用車有42個，客車有18個，專用車31個。

近日，天津艾康尼克新能源汽車公司宣布完成新一輪融資。此外，艾康尼克宣布已啟動了天津工廠的改建工程，該項目得到了天津高新區的支持，預計生產許可也將于工廠完建時獲批。

12月12日，工信部公示符合《鋰離子電池行業規范條件》企業名單（第二批），北京國能、中信國安盟固利、天津市貝特瑞、上海德朗能、江蘇中興派能等18家企業在列。

電動汽車資源網了解到，工信部公示符合《鋰離子電池行業規范條件》企業名單（第二批），北京國能、中信國安盟固利、天津市貝特瑞、上海德朗能、江蘇中興派能等18家企業在列。

隨著國能新能源基于瑞典薩博技術開發的首款純電動汽車9-3EV在汽車天津工廠駛下生產線,國能電動汽車瑞典有限公司董事長蔣大龍似乎很難高興的起來。

?電動汽車資源網了解到，中機中心公布世界制造廠識別代號（WMI）的通知（第六十五批），56家車企獲準世界制造廠識別代號，涉及到新能源汽車的車企有揚州亞星、浙江普朗特、天津路通、榮成康派斯等。

記者從官方獲悉，國能新能源天津工廠于12月5日正式啟動生產，首款車型也一同下線。該廠一期投資42億元人民幣，年生產5萬臺純電動汽車。

中信重工12月4日晚間公告稱，公司將終止收購控股天津松正事宜。