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從《目錄》相關信息透露，2016年發布的《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》1至5批需重新核定，企業應按照新的技術要求，進行申報。

《天津市新能源電動汽車充電基礎設施發展規劃(2016—2020年)》近日印發實施。按照規劃，到2020年，全市將建設各類充電樁超過9.2萬個，力爭達到15萬個，滿足約16萬輛車的新增充電需求。

為全力推進天津市新能源公交車發展、打造低碳公交服務體系，按照天津市委市政府建設美麗天津、倡導綠色出行的民心工程要求，2017年1月4日，天津公交新能源基地電動汽車充電站正式投入使用。

電動汽車資源網從天津市科委獲悉，天津市正式發布了《天津市推廣應用新能源汽車車型名單（第二批）》，有11家企業12個品牌的28款車型進入。

電動汽車資源網從天津市科學技術委員會獲悉，天津市發布第一批新能源汽車推廣應用車型名單，共30款車型上榜，涉及北汽新能源、江淮、眾泰、吉利、知豆等品牌。

昨天，本市首個校園充電樁群落戶南開大學海河教育園校區。今年，電力部門試點路側停車項目，為電動汽車“量身定制”的停車和能源補給于一身的新項目逐步在津城推廣。

天津市首個校園充電樁群——南開大學海河教育園校區充電樁群今天建成投運。

“等待檢測的樣車非常之多，天津和重慶檢測所都忙不過來了。地方政府的熱情也非常高，但是，我們真的需要這么多新能源汽車公司嗎？” 11月27日，一位專家在接受記者采訪時反問道。

電動汽車資源網獲悉，工信部公布了首批符合《鋰離子電池行業規范條件》企業名單，天津力神電池股份有限公司、寧德時代新能源科技股份有限公司等9家企業入選。

大力支持企業采用購買、租賃等方式使用新能源汽車，助力行業綠色、環保、低碳發展。優先為快遞企業規劃建設充電樁等配套基礎設施，享受非商業、工業電價優惠政策，加快研發適合快遞配送的新能源汽車產品。

天津市工信委提供的最新數據顯示，今年前三季度，全市節能與新能源汽車產量達到36112輛，比上年增長了44.5倍。

近日，電動汽車資源網記者從天津市科委了解到，天津市發布關于加強在津推廣應用新能源汽車安全服務保障的通知。

新獎補政策適用范圍從長株潭推廣到全省，長株潭的省級補貼從原來的30%降低到10%。

工信部裝備工業司副司長瞿國春近日表示，工信部正會同相關部門研究對節能汽車、新能源汽車相關政策的優惠，包括對1.6升節能汽車購置稅減免政策的延續，新能源汽車相關補貼政策的優化調整正在推進實施過程中。

截至目前，天津快遞園區區域分撥倉儲中心已有3家企業進駐、10家企業即將竣工，500個社區快遞基礎設施建設已經完成486處，郵政快遞新能源汽車累計上路運行800余輛。