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每年全國“兩會(huì)”期間，新能源汽車都是行業(yè)的熱門話題。特別是在空氣污染和能源緊缺日益嚴(yán)重的大環(huán)境下，發(fā)展新能源汽車已是大勢(shì)所趨。

北京剛剛結(jié)束的2017年第一期小客車指標(biāo)搖號(hào)結(jié)果想必令很多人大跌眼鏡，曾經(jīng)認(rèn)為唾手可得的新能源小客車指標(biāo)，第一期搖號(hào)已經(jīng)用掉了近八成，預(yù)計(jì)下期或?qū)⑾拇M。

截止目前，共有70家鋰電池相關(guān)上市公司公布2016年業(yè)績預(yù)告。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年，70家中國鋰電池相關(guān)上市公司凈利潤總和約為99.06億元。其中前10名龍頭公司凈利潤收入合計(jì)為102.01億元。

特斯拉電池合作伙伴松下日前發(fā)布了一款新的車用太陽能車頂產(chǎn)品，產(chǎn)品功率可達(dá)180瓦，并能夠?yàn)閯?dòng)力系統(tǒng)提供能量；而特斯拉CEO表示未來Model 3不排除使用太陽能車頂?shù)目赡堋?/p> 2017-03-03   Model 3 特斯拉

站在風(fēng)口的電池與儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)迎來發(fā)展黃金時(shí)代！國家十三五規(guī)劃把“智慧城市·清潔能源”提高到核心發(fā)展目標(biāo)。未來新能源關(guān)鍵詞將以儲(chǔ)能、鋰電池、石墨烯、智能電網(wǎng)、太陽能等字眼續(xù)寫新的篇章。　

美國電動(dòng)汽車制造巨頭特斯拉股東日前以85%的壓倒性投票結(jié)果通過了特斯拉對(duì)太陽能電池板生產(chǎn)商太陽城的收購決定,此前太陽城內(nèi)部的股東投票也通過了此次收購交易。據(jù)悉,太陽城今后將成為特斯拉旗下子公司。

紐約一家公司Totem設(shè)計(jì)了一款新型城市路燈，采用太陽能電池和能量儲(chǔ)存電池，可以提供WiFi、4G網(wǎng)絡(luò)和為電動(dòng)汽車充電。其外形設(shè)計(jì)也十分獨(dú)特。這些路燈將用于街道照明，同時(shí)也會(huì)提供給學(xué)校和零售商。

日前，煙臺(tái)市首座太陽能光伏充電站在煙臺(tái)公交集團(tuán)高新區(qū)場站落成并投入試運(yùn)營。在山東省，這種將光伏發(fā)電技術(shù)應(yīng)用于公交運(yùn)營的新模式尚屬首例。

11月4日，煙臺(tái)市首座太陽能光伏充電站在煙臺(tái)公交集團(tuán)高新區(qū)場站落成并投入試運(yùn)營，即日起，在高新區(qū)周邊運(yùn)行的100多部純電動(dòng)公交車首次實(shí)現(xiàn)了太陽能充電。

近日，深圳發(fā)布新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項(xiàng)資金2016年第四批扶持計(jì)劃，重點(diǎn)扶持太陽能、核能、風(fēng)能、儲(chǔ)能電站、生物質(zhì)能、頁巖氣、新能源汽車以及智能電網(wǎng)等新能源領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，包括關(guān)鍵零部件、材料、控制系統(tǒng)等。

驅(qū)動(dòng)電路的設(shè)計(jì)與工業(yè)通用變頻器、風(fēng)能太陽能逆變器的驅(qū)動(dòng)電路有更為苛刻的技術(shù)要求，其中的電源電路受到空間尺寸小、工作溫度高等限制，面臨諸多挑戰(zhàn)。

特斯拉在一份聲明中說，松下預(yù)計(jì)將在2017在布法羅拉工廠開始生產(chǎn)，特斯拉打算為這些電池提供長期購買承諾。特斯拉表示，根據(jù)協(xié)議，將在太陽能系統(tǒng)中使用電池和組件。

今年6月,特斯拉出價(jià)28億美元欲收購美國國內(nèi)最大的太陽能安裝企業(yè)太陽城(SolarCity),旨在成為世界上唯一的垂直整合能源公司,為客戶提供端到端的清潔能源產(chǎn)品。

據(jù)外媒報(bào)道，由于股東對(duì)交易提起了四項(xiàng)訴訟，特斯拉汽車對(duì)于太陽能公司SolarCity的收購可能會(huì)向后推遲。

查諾斯表示，對(duì)于特斯拉股東來說，投票贊成救助SolarCity簡直是“愚蠢至極”。他認(rèn)為，SolarCity的商業(yè)模式在經(jīng)濟(jì)上是不可持續(xù)的。