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2017年10月17日，工業和信息化部、財政部、商務部、海關總署、質檢總局在北京組織召開《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》宣貫會。

雖然“奇瑞將被整體打包出售”的消息第一時間被官方否認，奇瑞在官方微博表達了對大家關心奇瑞的感謝后，“請大家放心”，奇瑞完全沒有“整體打包出售”的計劃。但是這并不妨礙事件的持續影響和不斷發酵。

　無風不起浪，在經歷子公司觀致流拍數月后，坊間有消息傳出，奇瑞正在尋求整體出售，而收購方重新指向此前觀致的意向金主之一寶能。

10月9日消息，中國主要汽車出口商奇瑞將于2019年或2020年推出全新高端品牌Exeed，以此拓展歐洲市場。

優優EV作為奇瑞商用車開瑞旗下的一款電動物流車，從上市以來就一直廣受物流企業與租賃公司的歡迎，那么這款優優EV到底是怎樣的，又有著怎樣的亮點呢，我們一起去體驗一下。

10月9日，國慶長假后第一個工作日，有媒體消息傳出奇瑞將被整體賣掉，對于這一傳聞，新浪汽車第一時間聯系奇瑞官方，奇瑞公關總監王瑋表示，“消息不屬實。”

奇瑞汽車攜開瑞優優EV純電動物流車參賽，并取得EV-B車型組最佳續航能力獎、最佳涉水能力獎、最佳節電能力獎、用戶評價獎、組委會推薦獎共五項大獎。

在當天的答謝晚宴抽獎環節，奇瑞集團開瑞新能源為幸運嘉賓送出iphone X等多項大獎。

奇瑞集團開瑞新能源汽車銷售公司總經理趙維華出席會議，并提出”新能源+”這個新概念，以及“新能源+新金融、新能源+新運營、新能源+新互聯、新能源+新服務”四位一體的創新模式

本月27日,奇瑞集團開瑞新能源汽車有限公司將攜適用于城配物流的開瑞優優EV和優勁EV廂貨物流車以及適用于網約/出租領域的K50EV三款新能源車型共同亮相2017中國新能源物流車城市配送高峰論壇。

近日，電動汽車資源網探訪了奇瑞商用車(安徽)有限公司，重點對旗下開瑞新能源的發展及未來規劃做了深入了解和交流。

相比而言，比亞迪、眾泰、北汽、上汽、吉利、江淮、奇瑞等自主品牌，完成積分任務的難度比合資車企小，甚至會產生較多的正積分進行銷售。

我們從未習慣扮演成為一個領域的向導型領跑者角色，北汽、比亞迪、吉利還在努力，奇瑞、眾泰小心翼翼，榮威可能機會更大，但是更多的新能源廠商起個大早趕個晚集似的逐漸成為市場的棄兒。

奇瑞新能源合資公司——奇瑞集團開瑞新能源汽車有限公司（暫定）將攜開瑞優優EV、開瑞K50EV兩款新能源產品，借勢物流車挑戰賽及 電動物流車產品推介會平臺登錄深圳。

露笑科技擬使用自有資金出資3500萬元與奇瑞商用車（安徽）有限公司（以下簡稱“奇瑞”）共同設立奇瑞集團新能源汽車有限公司。