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近日，梅賽德斯-奔馳官方宣布，將在9月份舉辦的慕尼黑車展中首發奔馳EQE車型，官方還發布了一組奔馳EQE的預告圖。

近日，我們從外媒獲悉，奔馳EQG概念車有望在9月舉辦的慕尼黑車展上亮相，并計劃在2023年量產。

傳統豪華品牌三強BBA的三款新能源車都已經相繼完成了國產化，奔馳EQC、寶馬iX3和奧迪e-tron，它們都有一個共同的特點---都是基于現有的非純電平臺所打造。

近日，有海外媒體繪制了一組奔馳EQE SUV的車型渲染圖。據悉，新車基于EMA平臺打造，定位純電動中大型SUV，有望在2022年底亮相，并于2023年春季上市銷售。

?近日，我們從官方獲悉，奔馳EQS純電動轎車在梅賽德斯-奔馳辛德芬根工廠（后文簡稱56號工廠）正式下線。

在2021年上海車展期間，奔馳EQA已在國內亮相，而且該車是由北京奔馳所制造的國產版本。

4月28日，電車資源從奔馳官方獲悉，旗下新款EQC車型正式上市，新車共推出2款車型，售價區間為49.98-57.98萬元。新車為年度改款車型，并取消了此前的限量版車型，售價相比之前沒有變化。

日前，奔馳EQS正式亮相。新車是奔馳純電動EVA平臺下的首款車型，同時也是奔馳EQ系列的旗艦純電動車型，WLTP工況下續航里程可達770公里。

據最新消息顯示，奔馳EQS即將在4月15日迎來全球首發，雖然新車還沒有正式對外發布，但關于它的諜照和信息一直是大家關注的焦點，那么奔馳EQC能否重新定義豪華純電動轎車呢？

?日前，梅賽德斯-奔馳官方公布了全新奔馳EQS的內飾官圖，車內最亮眼的要數MBUX Hyperscreen系統的大屏設計，駕駛席到副駕駛席的三塊屏幕被整合成了一整塊長達1.4m的無縫異形曲面。

在4月，我們也了解到廣汽埃安、威馬、奔馳等品牌會發布旗下全新的新能源車型。話不多說，下面就讓我們一起來了解這些車型吧。

作為傳統豪華品牌三強中最早推出純電SUV的車企，奧迪早早便將家族中電氣化車型的“鼻祖”e-tron引進中國。不過，純進口身份讓它的售價高達69.28-82.86萬，只有盡快完成國產化，才能保持競爭力。

日前，我們從海外媒體獲得了奔馳EQS最新預告圖。新車采用溜背式設計，官方稱WLTP工況下續航里程可達700km，預計將于2021上海車展期間發布。

據海外媒體報道，梅賽德斯-奔馳EQE確認將在今年9月份舉行的慕尼黑車展進行全球首發。另外，新車未來也計劃在2022年引入中國生產。

日前據外媒報道，梅賽德斯-奔馳EQC將基于400 4MATIC版本推出新的基本款以及AMG Line版本。