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近日，電車資源從外媒相關(guān)渠道獲得了一組奔馳EQS最新諜照。

奔馳EQ家族的第一款純電動車EQC在中國市場的表現(xiàn)不盡人意，以GLC為藍(lán)本打造的EQC不但售價較高，空間表現(xiàn)一般，智能化裝備和續(xù)航水平也都沒有太強(qiáng)的競爭力，讓其每月的銷量僅勉強(qiáng)維持在三位數(shù)的水平。

1月20日，奔馳官方發(fā)布了旗下入門級緊湊型純電動SUV EQA。新車定位緊湊級純電SUV車型，是基于現(xiàn)款GLA打造而來，并與EQB一起基于MEA EVA II全新純電模塊化平臺打造。

在1月20日正式全球首發(fā)之前，梅賽德斯-奔馳再次向我們劇透了一些EQA的細(xì)節(jié)，這次是新車內(nèi)飾的布局和造型細(xì)節(jié)。新車除了在奔馳德國工廠生產(chǎn)外，也將在中國工廠投產(chǎn)，新車將在2021年春季于歐洲率先上市。

在電動化浪潮席卷全球后，各大車企都開始大力投入研發(fā)，其中也包括傳統(tǒng)的豪華品牌。而身處豪華品牌金字塔尖上的BBA，更是對新能源領(lǐng)域展開猛烈的產(chǎn)品攻勢。

日前，據(jù)外媒報道，奔馳EQA將于2021年1月20日亮相。目前，該車已經(jīng)在德國工廠投入生產(chǎn)，中國工廠也將于2021年開始投產(chǎn)。

近日，有海外媒體捕捉到了一組梅賽德斯-奔馳EQA 車型的最新諜照，新車內(nèi)部也首次被曝光。

日前，海外媒體曝光了一組奔馳EQE最新渲染圖。新車采用了奔馳EQ家族設(shè)計語言，新車預(yù)計于2022年正式首發(fā)，2023年正式上市。

在2020北京車展的寶馬展臺上，剛剛公布預(yù)售價不久的寶馬iX3絕對是最能吸引消費者圍觀的新車之一，不僅因為它是寶馬旗下首款純電動中型SUV，更是因為它將與定位相同的奔馳EQC形成最直接的競爭關(guān)系。

日前，海外媒體Motor Authority公布了一組奔馳EQS最新內(nèi)飾諜照，其中顯示新車搭載了縱向布局的大尺寸中控屏，更符合人機(jī)工學(xué)原理，與全新S級十分相像。

不可否認(rèn)，在燃油車領(lǐng)域，德系三巨頭BBA幾乎壟斷了國內(nèi)豪華車市場。然而，隨著全球汽車行業(yè)開始向電氣化轉(zhuǎn)型，這三大傳統(tǒng)車企也開始主動擁抱變革。

日前，電車資源從相關(guān)渠道獲得了一組重度偽裝階段的奔馳EQB路試諜照，通過圖片能夠很清晰地看到，該車懸掛的國內(nèi)的路試臨時車牌。不難推測該車很有可能就是國產(chǎn)版的EQB車型。

近日，有外媒曝光了奔馳EQE SUV車型的效果圖和諜照，全新EQE車型，將提供前臉設(shè)計幾乎完全相同的大型轎車及SUV兩種車身型式，其中轎車版問世，預(yù)計將在2022年初投放市場。

日前，我們從外媒獲得一組新款奔馳EQC原型車的諜照。從圖片中可以看出新車設(shè)計更趨近于一款純電動車。

日前，戴姆勒首席執(zhí)行官康林松在今年的戴姆勒年會上，正式對外公布了奔馳EQS的最新消息：新車最大續(xù)航里程將超過700公里，計劃于2022年正式發(fā)布。