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捷豹、保時(shí)捷、奧迪、奔馳等的純電動(dòng)車型已經(jīng)或者即將陸續(xù)上市,特斯拉的外部競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈,其在高端電動(dòng)汽車市場(chǎng)一家獨(dú)大的局面可能一去不復(fù)返了。

從美國汽車媒體獲得了一組奧迪全新純電概念超跑PB 18 tron的官方圖片。新車將與勒芒戰(zhàn)神奧迪R18 e-tron共享平臺(tái)，外觀大量運(yùn)用具有未來感的設(shè)計(jì)語言，且車身大面積采用鋁、碳及多材料復(fù)合材質(zhì)。

8月23日，奧迪全新純電動(dòng)超跑PB18 E-tron全球首發(fā)

盡管網(wǎng)上已經(jīng)有眾多奧迪e-tron的諜照，但都是穿著迷彩外衣的偽裝車。而今天，有外媒公布了這輛車的假想圖。雖然只是假想圖，但由于是根據(jù)之前曝光的偽裝車制作的，所以距離真實(shí)的車身外觀已經(jīng)非常近了。

2017年4月，成立不到 14 年的新能源車企特斯拉，市值超越「百年車廠」福特。2017年7月，奧迪發(fā)布全球首輛量產(chǎn)的Level 3自動(dòng)駕駛車，彰顯傳統(tǒng)車廠不輸給新能源車廠的底氣。

全球汽車制造商正忙于適應(yīng)不斷變化的貿(mào)易政治。如果特朗普的汽車關(guān)稅威脅變成現(xiàn)實(shí)，很多汽車企業(yè)將面臨越來越多的挑戰(zhàn)?？v觀近幾個(gè)月的汽車制造商生產(chǎn)動(dòng)向，原來匈牙利已經(jīng)悄然成為全球電動(dòng)汽車的生產(chǎn)中心。

近日，有外媒報(bào)道，奧迪CEO施泰德（Rupert Stadler）稱奧迪計(jì)劃至2020年推出三款電動(dòng)汽車，預(yù)計(jì)至2025年電動(dòng)汽車將占其總銷量的25%至30%，此外還將成立專門子公司研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車。

8月1日，奧迪中國官方宣布，此前曾出任過大眾汽車巴西分公司銷售及市場(chǎng)副總裁、大眾品牌南美地區(qū)首席執(zhí)行副總裁的歐陽謙，將于今年第4季度接替魏永新出任奧迪中國總經(jīng)理一職。

奧迪品牌首款純電動(dòng)車型——e-tron quattro量產(chǎn)車型將于9月17日在美國舊金山全球首發(fā)，屆時(shí)海外用戶可以在線或到經(jīng)銷商處預(yù)訂。

從奧迪品牌官方獲悉：9月17日，e-tron將于美國舊金山正式發(fā)布并開啟預(yù)售，定金為1,000美元，并將于2019年初正式登陸美國市場(chǎng)。

日前，有海外媒體報(bào)道，為保證奧迪e-tron quattro 2018年準(zhǔn)時(shí)交車，該公司投資數(shù)百萬美元建立了8500平方米的電機(jī)生產(chǎn)基地，目前已擁有每天生產(chǎn)400臺(tái)電機(jī)的能力，并且產(chǎn)量還在逐漸增加。

h-tron quattro是奧迪旗下的一款氫動(dòng)力概念車，于2016年下半年在國內(nèi)首發(fā)亮相。從奧迪官方獲悉，未來其將引入h-tron氫能源SUV。從此前公布的信息來看，這款車?yán)m(xù)航里程將達(dá)到600km。

特斯拉已向美國買家交付了20萬輛電動(dòng)汽車，這意味著購買特斯拉車輛所能享受的稅收抵免將開始減少，而該公司的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手梅賽德斯-奔馳、寶馬和奧迪所推出電動(dòng)汽車卻能繼續(xù)享有全額稅收抵免。

奧迪與華為于德國柏林共同簽署戰(zhàn)略合作諒解備忘錄，雙方將在智能車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域開展深入合作。

2022年前，奧迪將在華投放10款純電動(dòng)車型，覆蓋各級(jí)別細(xì)分市場(chǎng)。石柏濤談到，明年，純電動(dòng)車型奧迪e-tron將正式引入國內(nèi)。