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傳統(tǒng)豪華品牌三強(qiáng)BBA的三款新能源車都已經(jīng)相繼完成了國產(chǎn)化，奔馳EQC、寶馬iX3和奧迪e-tron，它們都有一個共同的特點(diǎn)---都是基于現(xiàn)有的非純電平臺所打造。

近日，奧迪Sport GmbH（運(yùn)動部門）公布了未來車型戰(zhàn)略規(guī)劃，其中到2024年在售車型將至少有50%車型為電氣化產(chǎn)品。

伴隨著新能源汽車行業(yè)的爆發(fā)，比亞迪積極布局行業(yè)發(fā)展機(jī)遇，加大對新能源汽車相關(guān)業(yè)務(wù)的投入

隨著純電動汽車市場保有率逐漸提高，如何將充電變得更加舒適、便捷成為產(chǎn)業(yè)需要攻克的一個重要難題。為此，奧迪提出要建立住宅區(qū)純電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)質(zhì)充電站，即充電中心。

近日，我們從相關(guān)渠道獲得了一張奧迪Landjet車型的設(shè)計(jì)圖。目前有消息稱，新車的概念車或?qū)⒂诮衲?月慕尼黑車展首發(fā)，而其量產(chǎn)版本將于2024年亮相。

?4月13日，奧迪Q4 e-tron和奧迪Q4 e-tron Sportback正式全球首發(fā)

4月11日，一汽-大眾奧迪e-tron及奧迪e-tron Sportback車型正式上市，其中e-tron共推出三款配置，新車售價(jià)為54.68萬元-64.88萬?。

近日，我們從奧迪官方了解到，Q4e-tron和Q4e-tron Sportback將于4月14日正式首發(fā)亮相，新車基MEB平臺打造，定位為緊湊型純電動SUV，將與大眾ID.4共線生產(chǎn)。

2021年是新能源汽車真正爆發(fā)的元年，在汽車新四化當(dāng)?shù)赖慕裉欤宋覀兪煜さ闹袊放坪驮燔囆聞萘χ猓性絹碓蕉嗟膫鹘y(tǒng)豪華品牌也開始真正的用心打造符合當(dāng)下時(shí)代趨勢的新產(chǎn)品。

?據(jù)外媒報(bào)道，奧迪RS e-tron GT海外起售價(jià)為99900美元（約合人民幣65.6萬元），頂配車型起售價(jià)為139900美元（約合人民幣91.9萬元）。

日前，我們從奧迪官方獲悉，旗下A8L PHEV車型正式上市，新車共推出1款配置，售價(jià)區(qū)間為108.88萬元。新車將采用3.0T V6發(fā)動機(jī)加電動機(jī)組成的插電式混動系統(tǒng)。

日前，奧迪首席執(zhí)行官M(fèi)arkus Duessman在年度股東大會上表示，全新奧迪Q6 e-tron將于2022年亮相，新車將和保時(shí)捷Macan EV共同誕生于PPE電動平臺。

作為傳統(tǒng)豪華品牌三強(qiáng)中最早推出純電SUV的車企，奧迪早早便將家族中電氣化車型的“鼻祖”e-tron引進(jìn)中國。不過，純進(jìn)口身份讓它的售價(jià)高達(dá)69.28-82.86萬，只有盡快完成國產(chǎn)化，才能保持競爭力。

3月1日，奧迪旗下的首款純電動旗艦GT跑車e-tron GT已經(jīng)在國內(nèi)正式亮相，新車源自奧迪與保時(shí)捷共同研發(fā)的J1純電動平臺，將在2021年內(nèi)正式引進(jìn)中國市場。

3月是農(nóng)歷新年后的第一個月份，對于國內(nèi)消費(fèi)者來說，牛年算是正式拉開帷幕了。而對于汽車廠商來說，2021年的新車戰(zhàn)役也算是正式打響。