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日前，有消息表示，奧迪將于2020年開始在國內生產e-tron純電動中型SUV，生產基地將位于一汽-大眾長春工廠。此前，奧迪E-tron 只在比利時的布魯塞爾工廠生產。

近日，據外媒報道，奧迪將于2020年開始在國內生產e-tron純電動中型SUV，生產基地將位于一汽-大眾長春工廠。據了解，目前奧迪E-tron只在比利時的布魯塞爾工廠生產。

日前，奧迪宣布將為旗下e-tron車型增加低功率入門級車款奧迪E-tron 50 quattro，為用戶進一步降低了購車門檻。

日前，從海外媒體處獲得了一組奧迪E-tron S的路試諜照，新車采用了更加時尚的格柵造型，或將被稱為奧迪E-tron Quattro S；據悉，新車將搭載三臺電機，可輸出477kW的最大功率。

據外媒報道，本田（Honda）確認，新款本田e城市車型投產后，攝像頭外后視鏡系統（Side Camera Mirror System）將成為其標準配置，該系統與奧迪E-tron的數字后視系統類似。

e-tron無論是車身尺寸還是高科技的配置都不足以支撐它如此高昂的價格，如果在明年國產之后，價格再有個七、八的折扣，e-tron可能會憑借品牌的優勢，和出色營銷能力，分流特斯拉的相當一部分目標用戶。

近日，外媒爆出了奧迪E-tron Sportback跨界SUV的渲染圖，仔細看的話，能發現它結合了2017上海車展首次曝光的概念車，以及奧迪E-tron量產車的元素，作為奧迪旗下最新的電動跨界SUV

日前海外媒體曝光了一組奧迪E-tron GTR官圖，新車的推出將取代現款奧迪R8車型，據悉該款車型將于2022年首次亮相，它將擁有一臺95千瓦時的固態電池，可為三臺電動機提供動力。

據比利時一家媒體報道，由于電池共應商LG的供應量限制，奧迪將首款電動SUV e-tron的產量下調10588輛至45242輛。

近日，從海外媒體獲悉，奧迪已經確認了e-tron家族將會打造一臺的純電中級轎車，新車基于PPE架構打造，定位于A4級別，將于2023年左右推出。

近日，有媒體報道，奧迪官方在德國因戈爾施塔特總部舉行的一場活動中宣布，到2025年將推出30款新能源車型。并表示近期發布的A6、A7、A8和Q5的插電混動車型，也被包含在其中。

2019年3月5日，日內瓦車展將正式開幕。本屆車展將發布80余款新車，其中新能源車型多達28款，占比超過30%，包括奧迪E-tron新能源家族、寶馬新能源家族、奔馳EQV等多款德系車型。

美國汽車媒體曝光了一組奧迪E-tron轎跑版的路試諜照。新車基于MEB平臺打造，外觀與e-tron保持一致，加入溜背式造型設計，動力搭載95kWh電池組，普通版車型或命名為“55 quattro”。

奧迪方面表示，由于收到的全球訂單已經超過2萬輛，高于2018年9月預定量的兩倍，因此，將延遲歐洲市場的交付時間至2019年3月，比此前公布的時間推遲了1個月。

日前,奧迪在英國開放了對于旗下全新電動中型SUV車型——e-tron的預訂,目前當地消費者可選擇兩個版本車型預定。