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日前，有消息表示，奧迪將于2020年開始在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)e-tron純電動(dòng)中型SUV，生產(chǎn)基地將位于一汽-大眾長(zhǎng)春工廠。此前，奧迪e-tron 只在比利時(shí)的布魯塞爾工廠生產(chǎn)。

近日，據(jù)外媒報(bào)道，奧迪將于2020年開始在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)e-tron純電動(dòng)中型SUV，生產(chǎn)基地將位于一汽-大眾長(zhǎng)春工廠。據(jù)了解，目前奧迪e-tron只在比利時(shí)的布魯塞爾工廠生產(chǎn)。

日前，奧迪宣布將為旗下e-tron車型增加低功率入門級(jí)車款奧迪e-tron 50 quattro，為用戶進(jìn)一步降低了購(gòu)車門檻。

日前，從海外媒體處獲得了一組奧迪e-tron S的路試諜照，新車采用了更加時(shí)尚的格柵造型，或?qū)⒈环Q為奧迪e-tron Quattro S；據(jù)悉，新車將搭載三臺(tái)電機(jī)，可輸出477kW的最大功率。

據(jù)外媒報(bào)道，本田（Honda）確認(rèn)，新款本田e城市車型投產(chǎn)后，攝像頭外后視鏡系統(tǒng)（Side Camera Mirror System）將成為其標(biāo)準(zhǔn)配置，該系統(tǒng)與奧迪e-tron的數(shù)字后視系統(tǒng)類似。

e-tron無論是車身尺寸還是高科技的配置都不足以支撐它如此高昂的價(jià)格，如果在明年國(guó)產(chǎn)之后，價(jià)格再有個(gè)七、八的折扣，e-tron可能會(huì)憑借品牌的優(yōu)勢(shì)，和出色營(yíng)銷能力，分流特斯拉的相當(dāng)一部分目標(biāo)用戶。

近日，外媒爆出了奧迪e-tron Sportback跨界SUV的渲染圖，仔細(xì)看的話，能發(fā)現(xiàn)它結(jié)合了2017上海車展首次曝光的概念車，以及奧迪e-tron量產(chǎn)車的元素，作為奧迪旗下最新的電動(dòng)跨界SUV

日前海外媒體曝光了一組奧迪e-tron GTR官圖，新車的推出將取代現(xiàn)款?yuàn)W迪R8車型，據(jù)悉該款車型將于2022年首次亮相，它將擁有一臺(tái)95千瓦時(shí)的固態(tài)電池，可為三臺(tái)電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。

據(jù)比利時(shí)一家媒體報(bào)道，由于電池共應(yīng)商LG的供應(yīng)量限制，奧迪將首款電動(dòng)SUV e-tron的產(chǎn)量下調(diào)10588輛至45242輛。

近日，從海外媒體獲悉，奧迪已經(jīng)確認(rèn)了e-tron家族將會(huì)打造一臺(tái)的純電中級(jí)轎車，新車基于PPE架構(gòu)打造，定位于A4級(jí)別，將于2023年左右推出。

近日，有媒體報(bào)道，奧迪官方在德國(guó)因戈?duì)柺┧乜偛颗e行的一場(chǎng)活動(dòng)中宣布，到2025年將推出30款新能源車型。并表示近期發(fā)布的A6、A7、A8和Q5的插電混動(dòng)車型，也被包含在其中。

2019年3月5日，日內(nèi)瓦車展將正式開幕。本屆車展將發(fā)布80余款新車，其中新能源車型多達(dá)28款，占比超過30%，包括奧迪e-tron新能源家族、寶馬新能源家族、奔馳EQV等多款德系車型。

美國(guó)汽車媒體曝光了一組奧迪e-tron轎跑版的路試諜照。新車基于MEB平臺(tái)打造，外觀與e-tron保持一致，加入溜背式造型設(shè)計(jì)，動(dòng)力搭載95kWh電池組，普通版車型或命名為“55 quattro”。

奧迪方面表示，由于收到的全球訂單已經(jīng)超過2萬輛，高于2018年9月預(yù)定量的兩倍，因此，將延遲歐洲市場(chǎng)的交付時(shí)間至2019年3月，比此前公布的時(shí)間推遲了1個(gè)月。

日前,奧迪在英國(guó)開放了對(duì)于旗下全新電動(dòng)中型SUV車型——e-tron的預(yù)訂,目前當(dāng)?shù)叵M(fèi)者可選擇兩個(gè)版本車型預(yù)定。