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現在一汽奧迪計劃2020年量產奧迪E-tron車型，讓它從熒幕中走向現實。

9月24日，蔚來汽車公告，蔚來第二季度營收15.08億元，市場預期13.09億元，去年同期4600萬元。第二季度歸屬于股東凈虧損32.85億元，市場預期虧損29.44億元。

日前，有消息表示，奧迪將于2020年開始在國內生產e-tron純電動中型SUV，生產基地將位于一汽-大眾長春工廠。此前，奧迪e-tron 只在比利時的布魯塞爾工廠生產。

近日，據外媒報道，奧迪將于2020年開始在國內生產e-tron純電動中型SUV，生產基地將位于一汽-大眾長春工廠。據了解，目前奧迪e-tron只在比利時的布魯塞爾工廠生產。

據電車資源了解，本次申報的新車型主要有：領克05 PHEV、長安歐尚X7 EV、比亞迪唐DM 雙擎四驅版、奧迪A6L 55 TFSIe quattro、DS9 PHEV、新款長安奔奔EV等。

近日，電車資源從國家工信部獲得了一汽-大眾奧迪A6L 55 TFSIe quattro車型的申報信息，新車定位于插電式混合動力中大型車。

近日，外國媒體在采訪Audi Sport時，負責人Oliver Hoffman透露，奧迪RS家族在未來將會推出插電式混合動力的新車型，不過仍將基于現有的RS系列車型打造。

9月11日消息，圓通牽頭的物流信息國家工程實驗室與蘇州奧加華新能源有限公司聯合發布了一款“直接甲醇燃料電池(DMFC)物流車”。

電車資源獲悉，交通運輸部、國家郵政局等18個部門聯合印發《關于認真落實習近平總書記重要指示推動郵政業高質量發展的實施意見》。

近年來，氫燃料電池汽車一直是行業熱點話題。今年5月，奧迪宣布將重啟氫燃料電池車型項目；7月，寶馬也決定將進軍氫燃料電池生產市場。

日前，大眾集團旗下的能源子公司Elli收購了奧地利充電軟件解決方案提供商has-to-be，后者同時也是Ionity和奧迪的長期合作伙伴。完成這筆交易之后，兩家公司希望能夠共同推動充電基礎設施的發展。

日前，奧迪宣布將為旗下e-tron車型增加低功率入門級車款奧迪e-tron 50 quattro，為用戶進一步降低了購車門檻。

據外媒報道，下一代寶馬7系列將提供純電動車型，或將命名為寶馬i7，新車預計將于2021年正式發布，并于2022年初正式上市。未來新車還將繼續與奧迪A8、奔馳S級、沃爾沃S90等同級車型展開競爭。

AIS2019中國國際智能網聯汽車CTO峰會將于2019年10月15-16日在上海隆重舉辦。

日前，有海外媒體報道稱，復活的奧地利汽車制造商Austro Daimler將推出首款車型——Bergmeister ADR 630 Shooting Grand。