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從奧迪官方獲悉，2019年奧迪將在國內推出3款新能源車型，包括e-tron、Q2L e-tron以及全新A6L e-tron。

東風新吉奧EM10憑借著優異的續航里程及載貨空間，此次便從眾多新能源微面品牌中脫穎而出，榮獲“金熊貓獎”最暢銷車型獎。

奧迪曾在2018年圓石灘車展期間發布了一款概念超跑——PB18 e-tron，最新的消息顯示，這款純電動超跑即將量產，并計劃限量生產50臺。

日前，奧迪在2019 CES上展示了一套智能充電網絡，該網絡可借助太陽能技術給儲能裝置充電，儲能裝置根據需求分配家庭用電和電動車用電，而且電動車的多余電量也可以供給房屋使用。 ?

據報道，奧迪荷蘭首席執行官布拉姆·肖特（Bram Schot）透露，德國汽車制造商計劃生產全電動PB18 e-tron超級跑車，而且它的生產上限只有50輛671馬力的車型。

日前，在2019 CES國際消費電子展上，奧迪發布了一套后排VR車載娛樂系統，該套系統讓后排乘客通過VR眼鏡觀看電影、體驗游戲等一系列車載娛樂內容。

從廣汽本田官方獲悉：廣汽本田將持續擴充新能源產品序列，今年將推出混動版奧德賽，后續還將推出混動版凌派車型，此外在2020年將導入插電混動車型。

保時捷首款純電動跑車——Taycan第一年預計產量，已經被搶訂一空，而據不完全統計，保時捷Taycan的預訂客戶，有一半以上不是保時捷車主，也很少有來自奧迪、寶馬或奔馳的車主。

日前，據外媒報道，保時捷首款純電動跑車Taycan第一年的產量已經被預訂完畢。據悉，保時捷Taycan的預訂客戶一半以上都不是保時捷車主，多數潛在客戶來自特斯拉，很少有來自奧迪、寶馬或奔馳的車主。

奧迪準備在位于德國的英戈爾施塔特工廠生產另外一款電動跨界車，以為明年初的概念發布做好準備，并在2020年晚些時候與E-Tron GT約同時出售。

2018年即將結束，原定于年底向國外用戶交付的奧迪e-tron卻遲遲沒有消息。近日，奧迪官方發言人向外媒透露，奧迪e-tron預計要等到2019年初才能交付。

在現場，展出奧馳A2廂式純電動運輸車以及締途EX廂式運輸車。

據國外媒體報道，盡管因為“軟件問題”而略微推遲上市，但至少在2019年上半年，奧迪e-tron電動SUV仍然可能是市場上充電速度最快的乘用電動汽車。

曾經以奔馳Smart、寶馬mini、奧迪A3作為共享用車，博得眾多眼球的途歌目前幾乎已無車可用。

日前，我們通過相關渠道獲取到了一組奧迪Q2Le-tron的實車諜照，該車為Q2L的純電動車型，目前動力參數暫不明晰。