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近日從外媒獲悉，奧迪正在計(jì)劃開發(fā)一款純電動(dòng)超跑車，但由于電池技術(shù)的緣故，奧迪可能會(huì)考慮尋找合作伙伴以加速發(fā)展。

現(xiàn)如今距離2019年開始實(shí)施的雙積分政策和2020年乘用車平均燃料消耗量降至5L/100km的要求日益臨近。豪華品牌寶馬、奔馳、奧迪都已宣布國產(chǎn)純電動(dòng)車計(jì)劃。

在推進(jìn)燃料電池量產(chǎn)化道路上，豐田一直走在前列。近日，其宣布將在日本生產(chǎn)、銷售被命名為Sora的燃料電池大巴，并將在2020年前交付給東京市，以備奧運(yùn)會(huì)使用。

奧迪品牌首款純電動(dòng)車型——e-tron quattro量產(chǎn)車型有望將于8月30日比利時(shí)奧迪高峰會(huì)上面世。

作為掌握充電樁核心技術(shù)的企業(yè)，奧能電源將贊助并出席鄭州會(huì)議，與參會(huì)的新能源汽車業(yè)界精英，共同探討新能源汽車特別是充電樁行業(yè)的未來發(fā)展。

電動(dòng)汽車資源網(wǎng)了解到，奧特迅發(fā)布2018年一季度報(bào)告，公司1-3月營業(yè)總收入4028萬元，較上年同期下降9.89%；歸屬于上市公司股東的凈利潤-985萬元，比上年同期下降31.66%。

自動(dòng)駕駛正離我們越來越近。繼百度之后，記者昨天獲悉，北汽新能源也獲得了北京市自動(dòng)駕駛路測牌照。同時(shí)，北京車展期間，北汽集團(tuán)在順義奧林匹克水上公園舉辦自動(dòng)駕駛汽車體驗(yàn)項(xiàng)目，市民可以近距離感受自動(dòng)駕駛。

4月25日在北京車展福田汽車發(fā)布亮相了奧鈴EV、歐馬可EV、歐輝氫燃料電池客車和BROCK四款新能源產(chǎn)品。

以“定義汽車新生活”為主題的2018年第十五屆北京國際汽車展覽會(huì)，正式拉開序幕。備受關(guān)注的新能源汽車也成為本屆車展的一大看點(diǎn)。在本次車展，商用車企們都帶來了哪些新能源車型呢？

電動(dòng)汽車資源網(wǎng)了解到，奧特迅2017年年報(bào)顯示，公司去年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入3.67億元，同比增長1.54%；歸屬于上市公司股東的凈利潤1484.01萬元，同比增長62.8%。

如今新能源汽車在全世界如火如荼快速發(fā)展，氫燃料電池作為電池技術(shù)的一種形式，也在悄然發(fā)展。日系車代表豐田、本田日產(chǎn)發(fā)力油電混動(dòng)，而德系車代表大眾奧迪也不甘落后，

新車與全新A7普通版車型在外觀上基本保持一致，由于目前正處于路試階段，因此我們沒有在車身上找到插電式混動(dòng)車型標(biāo)示性的“e-tron”字樣。但從圖中我們可以看到，插電接口位于新車的左后翼子板上。

廣汽新能源副總經(jīng)理肖勇透露北京車展廣汽新能源將發(fā)布企業(yè)口號、企業(yè)APP、企業(yè)IP形象以及聯(lián)手奧斯卡大導(dǎo)演打造的最新企業(yè)形象宣傳片，同時(shí)他表示“深圳是新能源汽車最重要的前沿陣地”。

中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展，吸引跨國車企與中國自主品牌合作，加速布局中國市場。日前，北汽集團(tuán)與奧地利麥格納斯太爾（以下簡稱“麥格納”）正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將共同開發(fā)全新一代智能純電動(dòng)汽車。

活動(dòng)所設(shè)計(jì)開發(fā)的虛擬概念車e-tron Vision Gran Turismo在德國時(shí)間4月9日正式曝光亮相。