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日前，我們從相關渠道了解到，新款奧迪A6L、奧迪A6L e-tron（插電式混動版）將于8月25日成都車展正式上市。

據了解e-tron quattro概念車的量產版將會基于MLB平臺打造，并于2018年量產后投放市場。

據報道，消息人士透露，奧迪試圖盡快走出“排放門”事件的陰霾，計劃在2022年前削減100億歐元(約120億美元)，以此來支持其向電動汽車的轉型。

日前，我們從海外媒體獲悉，DS將于明年推出一款小型SUV，該車還將擁有純電動車型，未來將成為奧迪Q2的競爭對手。據悉，該車預計將于2019年正式上市。

根據產品規劃，奧迪首款純電動SUV首次曝光了路試諜照。新車基于此前發布的e-tron quattro concept概念車打造，搭載95千瓦時大容量電池組，最大續航里程可達到500公里。

保時捷總裁奧利弗?布魯明(Oliver Blume)日前透露，保時捷正在考慮是否從2020年起停產柴油車，一旦停產，現款柴油版發動機將成為最后一代保時捷柴油發動機。

日前，有國外媒體報道稱，全新奧迪A8將會在明年推出插電混合動力車型。而產品周期來看，在2024年之前都不會推出純電動版。而另一款旗艦A9 e-tron也將于明年推出。

據《歐洲汽車新聞》報道，由于奧迪將電動汽車等的生產轉移至其他低成本國家而引發德國工人的擔憂，奧迪勞工部門負責人日前指責奧迪高管們缺乏工廠生產規劃。

Q系列是奧迪旗下SUV家族的統一代號，已在華形成Q1、Q3、Q5及Q7的產品矩陣。隨著近年來SUV市場愈發細分，奧迪將繼續擴充Q系列SUV車型的產品陣營。

在過去一年時間中，奧迪作為傳統汽車制造商一直對電動賽車保持著高度關注。這家公司現在正在逐步遠離勒芒24小時汽車耐力賽，并開始將關注點轉向Formula E純電動車比賽。

動力電池行業關于成本問題有一個共識：只有當電池成本低于100美元/kWh以下時，純電動汽車全面盈利才成為可能。

北京市科學技術委員會(下稱北京市科委)相關負責人29日表示，冬奧會舉辦期間，其所在區域將實現新能源汽車全覆蓋，場館建設、設施服務等方面都將運用最新科技成果及產品。

一方面，保時捷正在積極推進首款純電動車的研發工作，另一方面，保時捷針對電動汽車的態度有所改變。保時捷首席執行官奧利弗-布魯姆就表示，到2023年前，在保時捷車型陣容中預計將有一半為電動車型。

據Electrek網站報道，有媒體日前發布了一系列有關特斯拉Model 3候選車型昨天在圣馬特奧市的超級充電樁充電的最新照片。

奧迪的純電動概念車離現實又進一步了。近日，奧迪宣布 e-tron Sportback 將于 2019 年在布魯塞爾工廠投產。