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松下計劃在三年內量產無鈷電池

前三格局保持不變，中創新航實現凈增長。

大眾中國擬與華友鈷業、青山集團成立合資公司 布局電池原材料供應鏈

2022年1月及2021年全年，除寧德時代和比亞迪依舊分別獨占第一、第二的領先優勢地位外，其余排名前十的企業市場占比最高也不及8％，但追趕勢頭不容小覷。

小鵬汽車在東莞成立新公司，經營范圍含新能源汽車整車銷售

寧德時代入股一礦產開采公司，持股比例65％

比亞迪投資摯達科技 后者為新能源汽車智能充電產品服務商

電池制造商欣旺達獲得一筆投資，由19家企業、資本機構共同增資，總金額高達24.3億元。

到2030年，國內換電重卡市場保有量將突破130萬輛。2022年氫能重卡銷量有望達到3500輛。

寧德時代嘉元科技投資成立新公司 注冊資本5億元

全國首條電動重卡干線啟用，全長175公里。

2月22日，寧德時代聯合三一重工在福建寧德舉辦福建省換電重卡應用示范投運儀式。

重卡爆火，寧德時代保“重”引擔憂？

智能清潔能源運輸公司GAUSSIN成立戈圣中國，進軍世界最大卡車市場

2022年1月新能源重卡共銷售2301輛，同比大漲1286%。