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當(dāng)前，我國(guó)電池行業(yè)已經(jīng)形成了頭部企業(yè)聚集效應(yīng)明顯的特點(diǎn)。

寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群周一在香港接受美媒采訪時(shí)透露，寧德時(shí)代正和特斯拉合作開(kāi)發(fā)更快充電的電池，并正為特斯拉在內(nèi)華達(dá)州的工廠提供設(shè)備。

“打工？這輩子是不可能打工的”

12月25日，長(zhǎng)安汽車公告，公司及其關(guān)聯(lián)方與贛鋒鋰業(yè)簽署《合作備忘錄》，推進(jìn)（半）固態(tài)電池研發(fā)合資項(xiàng)目等。

寧德時(shí)代正在擺脫動(dòng)力電池單一賽道束縛，拓展更廣闊的造車新業(yè)務(wù)。

環(huán)伺寧德，虎視眈眈。

近日，動(dòng)力電池企業(yè)陸續(xù)發(fā)布了上半年財(cái)報(bào)。

“寧王”展現(xiàn)超強(qiáng)盈利能力，但國(guó)內(nèi)份額下滑、產(chǎn)能利用率下降。

2023年新能源汽車行業(yè)仍將保持增長(zhǎng)，但從國(guó)內(nèi)銷量來(lái)看，增速可能收窄至50%左右。

知情人士：“寧王”宜春鋰礦選礦廠主體預(yù)計(jì)4月份完工 配套尾礦庫(kù)已施工

全球電動(dòng)汽車電池裝機(jī)量為33 GWh，同比增幅也僅為18.1%。雖然全球動(dòng)力電池市場(chǎng)已經(jīng)連續(xù)31個(gè)月保持了增長(zhǎng)的趨勢(shì)，但由于受到全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)增速放緩的影響，增長(zhǎng)率遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及此前數(shù)月（50%-120%）。

“寧王”要打價(jià)格戰(zhàn)了。

東亞前海證券預(yù)測(cè)，2030年動(dòng)力電池拆解回收的市場(chǎng)空間將達(dá)到1074.3億元。

傳藝科技近日公告稱，公司控股孫公司傳藝鈉電與德博新能源簽署了《鈉離子電池儲(chǔ)能系統(tǒng)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)合作協(xié)議》。

韓國(guó)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)SNE Research公布的數(shù)據(jù)顯示，2022年11月，全球電動(dòng)汽車電池裝機(jī)量達(dá)到57.2 GWh，同比增長(zhǎng)65.7%，連續(xù)29個(gè)月保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。