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記者注意到，今年前4月插電式混合動力客車的生產情況與2014年出奇地相似，3月份出現一個小的拐點后，4月又驟然下降，但5月份能否歷史重演，產量上揚恐怕還是未知之數。

以動力鋰電和3C鋰電定位為一體的2017深圳鋰電技術展覽會，將以動力鋰電池，3C鋰電池為主，作為中國鋰電行業的專業盛會，2017深圳全鋰電技術展將于11月27日-27日在深圳會展中心隆重召開。

反觀今年前4個月的生產情況，總產量僅有1100輛。可以說，沒有最慘，只有更慘！

筆者也注意到近期一些上市企業發布的2017年一季度財報，普遍都表示受到補貼政策的影響，公司一季度基本都是在調整產品線以及和供應商談價，所以一季度基本處于“難產”境地。

高工巡回調研團隊將深入全國各個地區，走進北汽、比亞迪、上汽、宇通、日產等80余家車企，與車企高管、技術研究院等進行面對面交流，并對生產車間進行實施調研，從而積累豐富的市場實際運行數據。

從幾大上市企業發布的數據看，整個一季度客車的銷量較去年都有較大幅度的下降，整體表現低迷，不過到了3月份，幾大企業的銷量都有不同程度的增長，市場開始逐步升溫。

近日，電動汽車資源網從交通部獲悉，《城市公共汽車和電車客運管理規定》已于2017年3月1日經第3次部務會議通過，自2017年5月1日起實施。

在國內市場，宇通緊抓新能源市場發展機會，純電動產品取得一定突破，新能源客車合計銷售 26856 臺，同比增長 31.36%。

新能源客車的發展是以犧牲傳統客車的市場份額為代價，而傳統客車能被新能源客車取代，新能源客車也會受到新的交通出行工具和方式的沖擊。

自去年12月初流出2015年國補發放的消息以來，已有包含宇通、中通、東風襄旅、江淮、黃海汽車、九龍汽車在內的六家車企收到補貼款（以企業發布的公告為準），這6家企業累計補助金額82.3億元。

雖然此前車樁比縮小的進程較慢，然而值得欣慰的是，最近有消息顯示，未來幾年充電樁的建設速度有望加快。

12月18日，宇通客車發布公告，公司應收 2015 年國家新能源汽車推廣補貼款323,048萬元。近日，公司已收到鄭州市財政局轉支付的第一筆補貼資金309,488萬元。

近日，隴運集團公司以按揭貸款方式，自籌1360萬元購置了20臺8米長宇通牌新能源純電動公交車，準備投放到隴南市武都城區，為廣大市民提供更為綠色環保的乘車環境。

本批新能源公交車車體本色為淺綠色，均為宇通牌12米長的插電混合動力系能源車輛，整車配備YC6J210N-52發動機，彩虹混聯式混合動力系統，能夠合理利用電機和發動機的高效區。

古巴當地時間10月31日，第34屆哈瓦那國際博覽會開幕，宇通參展并首次面向古巴推出一款純電動公交車，成為打開中古在新能源汽車領域合作、助力古巴綠色出行邁出的重要一步。