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第401批新能源載貨車有51款。

輕卡領跑、微小卡跟進、中卡蓄勢

重載版的自卸車最大動力超過800馬力。

第401批新車公示中，新能源物流車申報數量236款，面系52款，卡系184款

宇通天行C331純電載貨車開啟了一場全程479公里的公開實測。

宇通、福田卡文、遠程、地上鐵、贏徹等主流商用車品牌攜多款智能車型亮相。

市場核心特征：雙領域高度集中，本土頭部壟斷

鄭州再掀氫能物流革命

400批新能源自卸車分析

本批次申報中，充電（不含換電）重卡有195款，換電重卡有18款，燃料電池重卡有16款，插電式混動重卡有7款。

主機廠已經徹底跳出了車輛制造的傳統(tǒng)框架

56分鐘滿電、13kWh/km低耗！宇通純電礦卡實戰(zhàn)定義高效新標準。

企查查股權穿透顯示，該公司由宇通客車間接全資持股。

工信部第 397 批公告中，29 款新能源自卸車引發(fā)關注，純電（充電）占 65.5% 居主流，換電（20.7%）和燃料電池（13.8%）加速滲透。宇通以 6 款申報領跑，重汽、東風柳汽等各有側重 —— 重汽推換電與充電車型適配礦山，東風柳汽燃料電池車成標桿，宇通、陜汽聚焦場景定制。行業(yè)趨勢顯明：純電守短途基本盤，換電攻高頻重載，車企比拼核心轉向 “礦山老板和司機認可”。

當行業(yè)陷入價格內卷，宇通輕卡圍繞客戶需求開展長期主義經營