行業資訊
自新能源汽車走入大眾生活以來，發生自燃和起火事件屢見不鮮，每次事故都備受市場關注，吸引了眾多媒體爭相報道，究其事件緣由，多半是動力電池安全性能的因素。
2015-10-23 新能源汽車 動力電池安全
行業動態
新技術不需要電池冷卻系統,在減少自身電力消耗的同時減輕了車體重量,一次充電行駛距離可提高30-40%。還可防止電池自燃事故,提高行車安全性。
2015-09-07 新能源 電動汽車
行業動態
8月26日，記者從上海充電設備展上了解到，為了更好地規范和促進電動汽車行業的發展，電動汽車充電接口新國家標準有望在今年年底出臺。
2015-08-31 電動汽車 充電接口
行業動態
企業新聞
奧迪公司對谷歌自動駕駛汽車的態度基本代表了眾多德國廠商對待谷歌的態度。德國廠商希望能夠在保證汽車數據安全性的基礎上研發自動駕駛技術。
2015-06-12 奧迪 谷歌
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如果要求車輛純電行駛里程大于50公里，從而獲得國家20萬購車補貼，并保證電池壽命及使用安全性，則以目前行業的技術水平，車輛帶電量必須超過26度。
2015-06-03 新能源客車 純電行駛里程
行業動態
視點
發展安全的動力鋰離子電池是動力電池大規模應用的先決條件。我們一定要協同突破動力蓄電池及系統的安全性、一致性、可靠性與低成本等關鍵技術，促進動力蓄電池系統集成和模塊技術的快速發展。
2015-05-08 陳清泉 動力電池研發
技術文章
視點
看各家鋰離子動力電池生產企業，所用工藝與材料都差不多，差別在于水平高的安全性好、一致性好、能量密度高，水平差的則相反。而動力電池不是論個兒賣，也不是論斤賣，而是按能量賣，論瓦時算錢。
2015-03-25 董揚 動力電池
技術文章
Venturebeat 扒開了 Google 最近針對無人駕駛技術申請的三項專利，這些安全性的技術方案很可能成為未來無人駕駛技術的關鍵。
2015-03-09 Google 無人駕駛汽車
技術文章
PNNL國家實驗室開發了鋅碘化合物流體電池。相比于用于新能源存儲和電網的下一代常規流體電池，其能量密度是后者的兩倍多。
2015-03-04 鋅碘化合物流體電... 電池安全性
技術文章
在新能源汽車發展過程中，除價格高、續駛里程短和充換電基礎設施不足外，動力安全性是消費者和專業人士關注的重點。這個問題也影響到了動力電池比能量的提升。
2015-02-05 新能源汽車/動力...
技術文章
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