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電動汽車資源網了解到，湖州市日前發布《新能源汽車推廣應用安全監管實施辦法的通知》。

從電動汽車資源網從CITE展會獲取的信息看，諸多企業正在動力電池能量密度、動力電池組標準化、動力電池管理系統技術、新能源汽車安全監管等方面有所行動，期待2017年有好的發展。

4月11日，電動汽車資源網從中機中心了解到，進一步貫徹落實《工業和信息化部關于進一步做好新能源汽車推廣應用安全監管工作的通知》。

請企業聯系進行試驗的檢測單位，將新能源產品的企業平臺符合性報告和車輛符合性報告通過《新能源汽車安全監管平臺管理系統》進行上傳和提交。

近日，河北省邢臺市出臺《公共領域電動汽車充電基礎設施建設運營管理辦法(試行)》，對充電設施投資、建設、運營、安全監管等進行規范，并基本建立了充電設施運營準入、退出機制。

近日，工業和信息化部召開了關于進一步做好新能源汽車推廣應用安全監管工作的宣貫會，2017年1月1日起，新申請《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》的使用三元電池的客車，需補交第三方檢測報告。

本次會議旨在落實第125次國務院常務會議、2016年7月6日馬凱副總理新能源汽車產業發展座談會議精神，解讀《關于進一步做好新能源汽車推廣應用安全監管工作的通知》。

由北京理工大學作為新能源汽車國家監測與管理平臺的承建單位，由電動車輛國家工程實驗室全面負責國家平臺的建設和運行工作，開展各地方、各企業監測平臺的監督和抽查工作，協助工信部開展新能源汽車的安全監管。

近日，工業和信息化部發布《關于進一步做好新能源汽車推廣應用安全監管工作的通知》。專家表示，在新能源汽車進入快速發展期的當下，安全問題事關市場信心的培養。

2016年11月15日，工信部發布《關于進一步做好新能源汽車推廣應用安全監管工作的通知》，同步發布《電動客車安全技術條件》。

自2017年1月1日起,電動客車安全國家標準出臺前,所有新生產的新能源客車暫按《電動客車安全技術條件》(見附件)的要求執行。

高度重視新能源汽車全產業鏈、全生命周期的安全問題，把保障安全放在工作首位，把握關鍵環節，加快建立健全安全保障體系，推進新能源汽車產業健康可持續發展。

圍繞如何解決“安全監管”“補貼退坡”等問題，近期我國新能源汽車產業進入了政策的密集調整期，相關政策文件陸續出臺。

隨著越來越多的新能源公交車輛投入營運，安全監管措施也在緊緊跟上。昨天下午2時，市交通委在長江路隧道（暫未開通）舉行“2016年新能源公交車自燃事故應急演練”。

26日工信部網站發布《電動汽車遠程服務與管理系統技術規范》征求意見稿，旨在加強新能源汽車推廣應用與安全監管，充分運用信息化手段，實現對新能源汽車運行情況的實時監控。