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據美國汽車新聞網站11月22日報道，美國高速公路安全管理局(NHTSA)對寶馬i3的碰撞測試檢測出安全隱患，寶馬公司決定自愿召回在美銷售的全部i3電動汽車。寶馬同時發出了對該車的禁售令。

近年來，我國新能源汽車產業迎來飛速增長，已成為全球新能源汽車產業中巨大的市場。然而，隨著大批量新能源汽車投入市場，后續廢棄電池的流向與回收問題已引起廣泛關注。

電動汽車制造商特斯拉正在召回11000輛Model X運動型多功能汽車（SUV），原因是它們后座上的鎖定機制有問題，不正確的線纜可能導致第二排座椅靠背在碰撞期間向前移動，從而增加了受傷的可能性。

電動汽車資源網了解到，蘇州市發布《關于做好新能源汽車推廣應用安全隱患排查工作的通知》，重點對2017年1月1日之前投入使用的新能源汽車及充電基礎設施進行排查。

電動汽車資源網了解到，蘇州市發布《關于做好新能源汽車推廣應用安全隱患排查工作的通知》，重點對2017年1月1日之前投入使用的新能源汽車及充電基礎設施進行排查。

發展電動汽車應該實事求是，把口號喊得越高，無底線的提高消費者的心理預期，在電動汽車實際應用的過程中，沒有辦法去滿足用戶的需求，也就沒法向用戶交代。

在共享汽車面臨的眾多難點中,用車安全絕對是其中最緊迫的問題之一,只有解決了安全隱患,才不會增加一批“馬路殺手”。

3月20日下午5點左右，在魏縣望遠街中段，一輛電動汽車燃起了熊熊大火，當時火勢很是兇猛，給當時的該路段過往的行人和車輛帶來了很大的不便，和安全隱患。

廢舊動力鋰電池拆解過程中會產生廢氣、廢液、廢渣等污染，一旦有機電解液和鈷、銅、鎳等重金屬物質滲入水和土壤之中，就會帶來生態環境安全隱患。

在數據快速增長的背后，充電設施建設仍相對緩慢，用戶體驗差、不兼容、安全隱患高等問題也大大阻礙著產業的發展，以至于用戶對充電服務使用的體驗之差被行業詬病。

鑒于此類車輛有較高的安全風險，各國在對待低速電動車的態度上，有較大的爭議。事實上，只有在建立完善的安全保障體系后才能提升使用低速電動車的安全性，才能將它的安全隱患和風險降到最低。

技術和思維創新是新能源汽車發展的靈魂，在當前新能源汽車產業的技術、機制與國外尚有差距且市場尚未成熟之際，要堅持自主創新精神，推動新能源汽車這個戰略性新興產業的發展。

近日，府西社區電動車集中停放點有了一個電動車智能充電樁。市民只要往充電樁投幣或刷卡，就能自助給電動車充電，充滿電會自動跳閘，不僅方便，還減少了安全隱患，受到居民的稱贊。

大到純電動汽車，小到電腦、手機等電子產品，電池的續航能力始終受到消費者的高度關注，就連最近三星note7爆炸事件，也被一些專家歸咎為開發商過多追求續航能力而忽略了電池的安全隱患。

我們建議建立新能源汽車年檢制度,傳統車要年檢,新能源車也需要年檢。例如,車輛的防水、防塵性能,新車通常比較好,但老車就可能存在安全隱患。另外,車輛電池的壽命也需要定期檢測,這非常重要。