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由于客車企業車型過多,產品開發周期過短等因素,電動客車安全隱患更大,需要重點監管。當問及三元電池暫停使用有無放開時間表時,歐陽明高稱相關部門目前正在制定相關安全標準。

不過由于客車企業車型過多，產品開發周期過短等因素，電動客車安全隱患更大，需要重點監管。當問及三元電池暫停使用有無放開時間表時，歐陽明高稱相關部門目前正在制定相關安全標準。

近日，工信部發布了《輕工業發展規劃(2016-2020年)》，規劃中明確指出要推動電池工業向綠色、安全、高性能、長壽命方向發展。

日前研究人員在實驗室對特斯拉進行測試,結果顯示自動駕駛功能的傳感器在特定條件上可被“愚弄”、“失明”,存在一定安全隱患。但特斯拉回應,測試手段在真實世界中無法應用,司機的駕駛安全不會受到影響。

鋰電池產業投資持續高熱。據不完全統計，僅今年上半年，就有54家動力電池上中下游上市公司發布了投資擴產計劃，投資總額近1160億。

?6月3日凌晨，上海寶山某小區一輛榮威e550，飛線充電引發自燃，上汽乘用車發布公告稱車主不正確的充電方式導致火災，車輛的電池沒有問題。

進入2016年，在新能源電動汽車沖擊新的產銷量記錄的關鍵時刻，任何與安全有關的瑕疵都需要警惕與重視。

近來關于低速新能源電動汽車是否放開的話題討論熱烈。當純電動乘用車在政府補貼、限行限購扶持下正在力圖證明自己的市場前景時，低速新能源電動汽車的市場前景已經被市場競爭證明。

國家能源局當日發布的《關于開展電動汽車充電基礎設施安全專項檢查的通知》提出，要全面排查電動汽車充電基礎設施建設運營安全隱患。

鋰電池企業的產能快速擴張和利潤倍增是業內公開秘密。然而，在這背后，快速擴產帶來的安全隱患同樣在增加。科技部高新司交通處副處長李宏剛表示，2015年，發生了幾起與電動汽車相關的事故，引起政府的高度關注。

杭州主城區有300多萬輛電動車。因為便宜和方便，它一直深受上班族的喜愛。不過，近年來，電動車引發的火災也呈上升趨勢，為破解電動車充電安全隱患難題，杭州市下城區正在推廣“互聯網+”智能充電樁。

充電樁技術門檻并不高,這就需要樹立起一道嚴格的行業安全門檻,把充電安全作為企業的重要責任,將電池、充電機、模塊、電網等環節充分協同,形成更有效的安全管理。

山東省交警總隊發布消息稱,從現在開始,山東省將集中一年時間,在全省開展以老年代步車為代表的代步車突出安全隱患排查整治工作。

就安全隱患而言，新能源車的電儲能設備（動力電池以及超級電容，簡稱電池）從制造到使用維護，再到報廢回收都存在安全隱患。

中國汽車工業協會副秘書長許艷華5日說，今年我國新能源汽車銷量有望達到22萬到25萬輛的水平。許艷華同時提醒各方關注新能源汽車安全隱患問題。