政策的出臺,將對行業起到規范作用,目前動力電池回收在實際操作過程中,受到技術性、安全性以及經濟性等問題困擾,不過動力電池梯級利用技術的發展,讓動力電池回收未來蘊藏商機與機會。
2016-06-28 動力電池回收 電池梯級利用技術“瞧瞧,我們的電醫生又來巡診了。”正在忙碌著為公交汽車充電的工作人員隨放下手里的充電槍,連忙迎了上去。6月20日,驕陽似火,中山供電局工作人員到城南汽車總站加電站開展定期現場維護和安全用電檢查工作。
2016-06-28 充電樁 公交汽車充電中國純電動公交車開始走向海外,外國媒體開始質疑中國電動汽車的安全性。這對中國政府推行“一帶一路”國際合作的外交政策是一個不利因素,對中國汽車業業走出國門同樣也是一個不利的因素。
2016-06-22 中國電動汽車 安全性由廣東省電源行業協會和振威展覽聯合主辦的中國最大充電設備展——第五屆深圳國際充電站(樁)技術設備展覽會將于2016年6月23-25日在深圳會展中心舉行,300多家國內外充電設備巨頭將盛裝亮相。
2016-06-15 充電設備展工業和信息化部裝備工業司2016年6月8日 發布了《電動客車安全技術條件》(征求意見稿),筆者對這個文件進行認真學習,結合自己體會,進行解讀,供同行參考。
2016-06-13 電動客車 安全技術條件低速電動汽車具有廣闊的市場空間,讓企業看到商機。但也有專家認為,低速電動汽車技術含量低,安全性能沒有保障,鉛酸電池污染大,不贊成大規模發展。時至今日,低速電動汽車依然面臨著“熱市場冷政策”。
2016-06-12 低速電動汽車 新能源市場政策為做好新能源純電動物流車通行管理工作,確保全市道路交通有序、安全、暢通,根據《中華人民共和國道路交通安全法》第三十九條的規定,現對我市部分道路限制新能源純電動物流車行駛的時間、路線和區域進行調整
2016-06-12 純電動物流車政策 深圳市物流車裝備工業司組織行業機構、重點企業等單位研究編制了《電動客車安全技術條件》(征求意見稿),現公開征求各方意見,征求意見截止日期為2016年6月18日。
2016-06-10 電動客車 安全技術在新能源汽車快速發展之際,揚子江汽車集團作為負責任的新能源汽車研發企業,積極尋找客車、專用車防火、防暴解決辦法,研制與開發車輛消防主動防控技術,全面提升整車防、滅火能力。
2016-06-07 揚子江汽車集團 新能源客車周一,英國的一家安全公司Pen Test Partners表示通過車內Wi-Fi熱點,已經成功破解了2017款三菱Outlander混動車。
2016-06-07 Wi-Fi熱點 破解?6月3日凌晨,上海寶山某小區一輛榮威e550,飛線充電引發自燃,上汽乘用車發布公告稱車主不正確的充電方式導致火災,車輛的電池沒有問題。
2016-06-06 電動汽車 自燃更長的巡航里程、豐富的配置水平以及周到的安全保障也在逐步讓電動車擺脫單一的“政策車”、“過度車”頭銜,在這點上,比亞迪秦EV300應該說開了好頭。
2016-06-06 試駕評測 電動汽車虛火過旺,監管不力,在新能源汽車駛上高速發展之路后,越來越多的問題需要我們去解決。騙補和安全事故的出現,說明我國新能源汽車在市場、產品技術方面仍有很長路要走。
2016-06-06 新能源汽車 虛火過旺