行業(yè)動態(tài)
據(jù)CNBC報道，特斯拉最新的軟件升級已經(jīng)引起了聯(lián)邦汽車安全機構的密切關注。
2019-10-04 特斯拉
動力電池行業(yè)
據(jù)外媒報道，蛋白質(zhì)有利于肌肉生長，卻也可以幫助構建可持續(xù)的有機電池，有朝一日，此種電池可能會成為傳統(tǒng)鋰離子電池的替代品，而且不會帶來安全性和環(huán)境問題。
2019-09-29 新能源汽車
企業(yè)新聞
充電行業(yè)
2019年8月，廣東產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗研究院首次公布了電動汽車充電樁產(chǎn)品風險監(jiān)測結果。結果顯示，超過70%的監(jiān)測樣本存在安全隱患。
2019-09-25 充電基礎設施 安全隱患
行業(yè)動態(tài)
9月24日消息，滴滴出行近日在中國國家標準化管理委員會下屬企業(yè)標準信息服務平臺發(fā)布了《滴滴網(wǎng)約車安全標準》，共包含96項條款和19項安全制度。
2019-09-24 網(wǎng)約車 安全
視點
在本屆峰會上，博世底盤控制系統(tǒng)中國區(qū)總裁 陳黎明在“第二屆全球智能汽車前沿峰會（GIV2019）”做《回歸安全——自動駕駛之本》演講。
2019-09-21 自動駕駛 安全性能
行業(yè)動態(tài)
企業(yè)新聞
如何保證網(wǎng)約車安全一直是一個難題，不僅國內(nèi)的滴滴，國外的優(yōu)步、Lyft也都在努力解決該問題。而近日，優(yōu)步就推出了一項新安全功能……
2019-09-18 網(wǎng)約車 安全
動力電池行業(yè)
從特斯拉發(fā)生碰撞事故后起火，到蔚來汽車電池包擠壓導致的起火事件，層出不窮的電動車起火案例令消費者對于電動車的信心大打折扣。動力電池作為電動車的核心零部件，承載著重要的安全責任。
2019-09-17 固態(tài)電池 安全
行業(yè)動態(tài)
小編覺得電動車的安全性問題，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：充電安全、動力電池安全、駕駛的主被動安全等。
2019-09-16 純電動汽車 安全性
視點
在當前鋰離子電池體系下,依靠高鎳三元正極、硅碳負極和電解液的組合將在3-5年內(nèi)達到性能極限(能量密度上限為350Wh/Kg),但仍無法徹底滿足動力電池對安全性、能量密度與成本的要求。
2019-09-14 固態(tài)電池 電池企業(yè)
行業(yè)動態(tài)
視點
展會報導
近日，比克動力電池電芯研究院院長林建博士進行了鋰電安全相關的主題分享，并發(fā)布了在熱失穩(wěn)領域的最新研究進展，再次印證了比克電池作為國內(nèi)唯一整車通過熱失穩(wěn)測試的電池供應商對高鎳811電芯品質(zhì)的更高追求。
2019-09-05 動力電池 比克
人物采訪
楊裕生要講的問題中的第一個——“節(jié)能減排是電動汽車的宗旨”。此外，楊裕生還要講——“既安全又節(jié)能的車才有前途”、“安全節(jié)能的車需要用什么電池”以及“充分利用積分促進節(jié)能減排”。
2019-09-04 節(jié)能減排 電動汽車
