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伴隨越來越多的高科技汽車電子產品的開發與應用，如何解決汽車電子系統的電磁兼容問題，提高汽車的可靠性和安全性，已經成為一個非常重要和迫切的問題。

天勁股份“高比能高安全聚合物鋰離子動力電池關鍵技術的研究”順利通過科技成果評價認定,并被評價為“國內領先水平”。

“智能網聯汽車需要和信息安全、道路基礎設施、標準設施融合,這稱之為中國的智能網聯方案。”李克強認為,未來會有集結行業共識,采取既有國家許可、行業認同,但又是市場化運行的基礎平臺誕生。

交通運輸新業態協同監管部際聯席會組織召開網約車順風車進駐式安全專項檢查工作新聞通氣會,滴滴公司主要存在7個方面的問題，其中，“以租代購”業務被點名。

11月28日上午，交通運輸新業態協同監管部際聯席會組織召開網約車順風車進駐式安全專項檢查工作新聞通氣會，交通運輸部會同中央網信辦、公安部、國家市場監督管理總局等部門，通報了檢查工作有關情況。

11月26日與StoreDot Ltd.簽訂了《戰略合作框架協議書》，就大規模生產安全的“超高速可充電電池”建立合作關系。

新能源電動汽車消防安全聯合實驗室簽約儀式舉行。電車資源作為聯合實驗室主要參與單位，后期將開展新能源電動汽車消防安全大數據平臺的信息宣傳、培訓、用戶培育等工作。

電動汽車的安全問題一直是行業關注的焦點，也是產業健康發展的根基。而隨著電動汽車的爆發式增長，安全問題變得更加敏感，若不能有效控制安全事故的發生，將會掣肘電動汽車產業的發展。

新能源汽車安全不是某一個環節、某一個企業的問題,而是一個包括電池、電機、電控、整車制造、充電設施等全鏈條的系統工程。梁銳強調,確保電池安全不只是電池企業的“本職”,整車企業更是責無旁貸。

在我國新能源汽車的發展之初，磷酸鐵鋰電池占據著動力電池的主技術路線。

電動汽車起火是由動力電池包內電源短路造成的，動力電池包不安全是抑制電動汽車發展的關鍵問題，必須給電動汽車提供安全的動力電池包。本文主要論述采用泡沫鋁電池包箱和泡沫鋁防撞梁在新能源電動汽車的安全作用。

動力電池造已經是磷酸鐵鋰和三元獨占大頭的局面，而銀隆新能源采用的是鈦酸鋰技術，雖然具有安全快充、耐寬溫和循環壽命長的優點，但是另一方面，能量密度低和成本高也是非常明顯的缺點。

當地時間11月12日，賓夕法尼亞州立大學（Penn State）在《Nature Energy》雜志上發表的研究結果表明，更持久、充電速度更快以及更安全的鋰金屬電池是有可能實現的。

CAN總線各節點質量的不一致引發的系統癱瘓、錯誤、死機等問題，CAN一致性測試已成為保證CAN網絡安全運行的重要手段，本文將對CAN總線一致性測試中的容錯性測試進行介紹。

電車資源了解到,河南省發布了《河南省交通運輸廳河南省公安廳關于進一步加強全省網絡預約出租汽車和私人小客車合乘安全管理的緊急通知》。