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近日，據外媒報道，寶馬公司已決定將進軍氫燃料電池生產市場，其中首款氫燃料電池車型將于2025年量產上市。未來寶馬還將與豐田合作，推出多款寶馬X5氫燃料電池車型。

在電動化的浪潮之下，自主品牌已經一馬當先，合資品牌也紛紛入場，作為豪華品牌代表的德系三強：奧迪、寶馬和奔馳，在新能源領域的現狀和布局又是怎樣的呢？下面，小編就給大家做一個簡要分析。

在7月2日上午的全體大會上,寶馬集團董事Klaus Fr?hlich（傅樂希）先生發表了主題演講。

近日，有海外媒體曝光了寶馬i4的部分信息，新車預計2021年正式上市。根據此前信息，寶馬i4作為純電動車型，其續航里程或達到560km，競爭對手將鎖定特斯拉Model 3。

一汽轎車發布公告稱，公司擬以自有資金5000萬元投資設立全資子公司，名稱暫定為一汽奔騰轎車有限公司，子公司經營范圍涉及新能源汽車及與其相關的電池、電機、電控等。

隨著全球越來越嚴格的排放法規和相關政策的引導，各大汽車廠家除了需要推出更多全新的新能源車型之外，還需要對原有的車型進行優化升級。

近日，寶馬官方宣布，MINI COOPER S純電版將于7月9日發布，該車是寶馬集團2025電動化戰略下的第一款車。

近日，從寶馬官方獲得消息，寶馬將在2020年夏季帶來全新3系旅行版插電混動車型，新車將與330e iPerformance搭載相同的電池、動力系統，官方稱其純電續航里程可超過56公里。

據媒體報道，寶馬正準備在下個月推出首款MINI電動汽車。

近日，由寶馬(購車節)、大眾和戴姆勒等7家德系巨頭聯合成立的充電基礎設施平臺Hubject與四家中國本土關鍵CPO建立了合作關系。

德國寶馬公司和捷豹路虎公司表示，它們將聯合開發電動汽車的零部件。

特斯拉Model3、寶馬i3減速器齒輪基本參數設計

日前，有海外媒體報道稱，新款寶馬X1 xDrive25e插電混動車型預計于2020年3月首先于歐洲推出，新車將搭載容量為9.7kWh的動力電池，其NEDC工況下的純電續航里程將超過50公里。

【寶馬i3電驅動拆解分析】對寶馬i3電驅動進行了拆解分析，本文結合國外橡樹嶺實驗室拆解，分析了寶馬i3（2016款）電機、電控。

近日，寶馬發布了一組2022款iNext車型內飾效果圖，反映出新車將會搭載的大尺寸可活動曲面觸摸顯示屏，十分引人注目。