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威馬汽車舉行威馬EX5產品上市交付大會，正式開啟用戶批量交付工作。并將在2019年繼續推出2款新車型——EX5 Pro和EX6，今年交付目標為1萬輛，明年交付目標為10萬輛。

從 Fisker 宣稱開發充電 1 分鐘行駛 500 公里的固態電池，到寶馬已與 SolidPower 進行合作開發下一代電動車用固態電池，再到豐田又宣稱將在 2025 年前實現全固態電池的實用化。

日前，寶馬發布了旗下新款i3/i3s的官方圖片，新車將搭載42.2kWh的大容量電池，其續航里程將大幅升級。此外，新車還將搭載最新版iDrive系統，并增加車載WiFi熱點、無線充電等配置。

據《汽車新聞》歐洲版報道,隨著歐洲新排放法規的執行,大眾集團、寶馬、梅塞德斯-奔馳和保時捷等汽車制造商已暫停在歐洲銷售部分插電式混合動力汽車。

近日，我們通過相關渠道獲悉，寶馬新款i3將于2018年底上市，新車將采用與三星合作開發的新電池，使續航里程由現款車型的271公里提升至359公里。車輛的造型等方面則沒有太大變化。

據外媒報道，寶馬推出了一款330e混動版車型，該車型的最大動力輸出和峰值扭矩分別為248 Hp和310 lb-ft，該車型搭載了2.0 L四缸發動機及一部由鋰離子電池驅動的電動機。

美國汽車業傳奇人物、曾在通用、福特、克萊斯勒、寶馬四家公司擔任高管的鮑勃-盧茨（Bob Lutz）對CNBC表示，特斯拉CEO艾隆-馬斯克是個好人，但他不知道如何經營一家汽車公司。

9月，傳統豪車集團奔馳、寶馬、奧迪集體亮相了各自的新款純電動車。BBA新能源車的集體推出，點燃了新一輪的戰火。

寶馬全新電動概念車型Vision iNEXT亮相北京;長城新能源出行項目落戶日照。

9 月 16 日在BMW Vision iNEXT 環球之旅上，寶馬集團展示了最新概念車——BMW Vision iNEXT，呈現面向未來的前瞻設計和3項隱形創新科技。

早已在國內三分天下的BBA,也悄然開啟了新能源的一場惡戰。

近日，一組寶馬iNEXT概念車的官圖在互聯網上被泄漏，新車擁有夸張的“雙腎”中網設計、狹長的頭燈以及電子后視鏡，并采用了隱藏式B柱設計，看上去更像是一輛跨界SUV。據悉，新車很快將正式亮相。

全固態電池開發商Solid Power公司宣布完成A輪融資,融得2000萬美金。該輪融資將讓該公司擴大生產規模至年產能達幾兆瓦小時電池,生產設施將于2018年底全面建成,并于2019年全面投入運營。

據外媒報道，寶馬公司或將在2018年之后不再向美國市場銷售柴油車，而是將主要精力放在插電式混動汽車領域。

進入9月，傳統豪車集團奔馳、寶馬、奧迪（BBA）集體亮相了各自的新款純電動車。業內人士表示，BBA新能源車的推出，填補了高端新能源車領域長久以來的空白，為消費者帶來更多可供選擇的機會。