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而無論是上月長城與寶馬股份公司簽署合作意向書，抑或前不久曝出的王傳福前往保定造訪長城，還是即將呈現在北京車展上的“大動作”，都表明了長城在今年大力發展新能源的決心。

3月26日，德國寶馬集團高級副總裁Ralf Hattler、華晨寶馬采購總監Jochen Esmann等一行訪問江蘇當升科技。 雙方還就未來動力電池技術方向及回收利用等方面進行了詳細探討。

據悉，寶馬將在2025年前推出25款新車型，其中首秀2017法蘭克福車展的i Vision Dynamics概念車將在德國慕尼黑量產，并命名i4。

這款車是基于BMW i Vision Dynamics概念車為原型打造的新車，不僅越來越超前、而且更能夠銜接現實的設計時尚。

隨著時間的推進，相信各家企業的小型純電動SUV車型都將陸續與消費者見面，誰能在新的格局下占據有利地位呢?還是產品力說了算，大家拭目以待把。

據英國汽車媒體3月21日消息，日前寶馬已明確表示，ix3純電動汽車將在2020年上市，并將在今年4月份的北京車展上發布概念車型。　

寶馬計劃在2021年推出一款自動駕駛汽車。Froehlich表示，由于芯片制造商和軟件設計人員還沒有開發出能處理自動駕駛汽車產生的大量數據的計算機，因此在此之前無法推出自動駕駛汽車。

據外媒報道，寶馬公司首席執行官哈拉爾德-克魯格周四表示，由于目前的技術還不足以產生足夠的利潤來擴大生產規模，因此寶馬暫時不會大規模生產電動汽車，電動汽車量產至少要等到2020年才能實現。

日前據外媒報道，寶馬在年度新聞發布會上公布了最新的電動車計劃。據悉，寶馬將在2025年前推出25款新車型，其中12款將采用純電動模式，同時寶馬i4、iX3（X3電動版。

日前，我們從寶馬官方獲悉，國產全新一代寶馬530Le iPerformance插電式混合動力車型（以下簡稱530Le）將于3月30日正式上市。

寶馬集團2017年在中國乃至全球市場新車銷量均創下新高，全球銷量同比增幅超過4％，稅前利潤首次突破百億歐元，達到833.44億元（106.55億歐元）。

據寶馬集團公布的2017年年度財報顯示，寶馬集團去年在研發方面的投入比2016年增加了18.3%，達到61.08億歐元，為過去六年的最高水平。那么，去年的大手筆研發投入都投向什么地方了呢？

截至2018年底，寶馬將與4家充電運營商合作，在全國布局超過8萬個公共充電樁，覆蓋的城市將超過100個，并將通過手機互聯APP，實現遠程預約充電功能。

據外媒3月9日報道，據寶馬官方證實，2017年法蘭克福車展亮相的BMW i Vision Dynamics電動概念車將在慕尼黑投入生產，量產車命名為i4。

寶馬汽車董事會成員Peter Schwarzenbauer 于當地時間3月6日表示，寶馬集團將在中國研發、生產Mini品牌電動車，雖然目前尚未確定工廠地址，但生產的車輛或將出口。