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記者從國家工信部獲悉，預計在年內上市的國產X1插電混動版車型，將搭載一套1.5T三缸發動機和鋰離子電池組成的插電混動系統。華晨寶馬的合資自主新能源品牌之諾品牌也將推出一款新的插電混動力SUV。

寶馬在美國遭到用戶起訴。一名美國用戶聲稱寶馬i3電動汽車存在問題，原本汽車的設計可以讓行駛里程翻倍，但是在實際使用時會突然失去動力。

記者梳理奔馳和奧迪的相關規劃，在2016年旗下全新E級和A6L的插電混動版本也均有望在華國產并上市，屆時也將與530Le展開競爭。

寶馬公司首席執行官克魯格(Harald Krueger)稱，寶馬有足夠的人手繼續其 Project i 尖端電動汽車項目，盡管該項目的關鍵人員最近加入了一家中國電動汽車初創企業。

近日外媒報道，寶馬正在計劃其新款的i8車型，相比現款i8來說，前臉造型的改動將是這次一系列升級的最大特點，新款的i8有望在2017年下半年正式亮相。

近日，寶馬官方正式公布了其新款電動汽車i3車型的純電動續航里程增至183公里的消息。新款的電池組是寶馬和三星共同開發的，容量由之前的22千瓦時增至33千瓦時，電池密度由之前的60安培時增至94安培時。

寶馬旗下新能源產品有三款車型，包括寶馬推出了i3和i8之外，還包括華晨寶馬推出的芝諾。從技術路線來看，寶馬i3有三個方面需要關注。

在2016年4月25日開幕的2016北京車展上，寶馬正式發布了740Le xDrive車型，這款車是基于全新7系打造的插電式混動版新能源電動汽車。

一輛有“寶馬”圖案的四輪電動汽車，很像微型“寶馬”車，仔細一看才發現，上面的拼音字母卻是“JXM”，正宗寶馬的拼音縮寫是“BMW”。一輛看似奧迪的電動汽車，標志卻是并列的“五環”，比正宗奧迪多了一環。

新一代寶馬X3測試諜照中保留寶馬標志性的雙腎進氣格柵，整體車身輪廓也延續現款車型設計。動力方面，新車將提供2.0T、3.0T和插電混動版三種動力系統，新一代X3有望在今年9月開幕的巴黎車展上正式亮相。

記者通過梳理后發現，寶馬未來還將有多款插電混動車將在華投產，分別為寶馬X1、2系旅行、3系、1系三廂以及明年將要國產的X3，以及之諾品牌的全新SUV。

目前，我們獲得了一組寶馬全新X1混動版的國內路試諜照。據悉，國產寶馬新X1普通版將下月北京車展亮相，而混動版預計將年內正式發布。

記者從澳洲媒體motoring獲悉，寶馬將以全新一代X5為設計藍本，從而推出搭載插電式混合動力系統的車款，而得益于此套系統的應用，這款插電混動版X5則展現出百公里油耗僅為3.3升的出色表現。

“山寨”寶馬、路虎等名車造型的微型四輪電動代步車，豪華天窗、皮質座椅、倒車影像、電風扇、USB插口音響一應俱全，看似與汽車相同的配置，卻缺乏正規合法的牌照和車輛保險，忽略了最該重視的安全保障。

動力和傳動方面，新車發動機最大輸出功率為134馬力，峰值扭矩220牛米，后橋加有88馬力的電動馬達，使綜合動力輸出達到224馬力，并搭配一款六速自動換檔變速箱。