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新能源汽車的日益火爆引來各大汽車企業紛紛投入更多的財力和精力去精心布局,以下筆者就帶您去了解一下海外主要汽車企業的新能源布局情況,以便于了解各大汽車企業在新能源汽車發展上的特點。

近日,寶馬CEO克魯格(Harald Kruger)在接受采訪時預測:一旦車輛排放法規被修改,柴油機汽車將會逐漸被這個時代所拋棄。

近日,?獲得了COUNTRYMAN插電混動車型的國內路試諜照,新車的混動系統由寶馬1.5T三缸發動機和一臺電動機組成,最快將于明年引入國內。

日前，記者從車迷世界Worldcarfans獲悉，寶馬計劃投產一款i8 Spyder敞篷車，新車基于此前發布的概念車打造，百公里加速用時4.4秒，最高時速為250km/h。

日產將推出的是一款專門用于發電的增程式電動機,而并不會直接對車輪進行驅動。這套動力系統與寶馬在i3增程版上用的非常相似,但日產更愿意把它看做是一種串聯混合動力,目前還沒有具體的名字被透露出來。

日前，寶馬正式對外發表聲明，宣布公司旗下的第三款“i”系車型（i5）的研發工作已接近尾聲。新車的發布日前將早于此前預計的2019年。

與其他車企不同,寶馬不認為電動車電池的容量是核心技術。寶馬新聞發言人表示,電池的動力電子設備、導航和冷卻是寶馬定義的核心技術。

第三款以i命名的新能源車的定位很快將會揭曉,新車極有可能是一款i3加長版的MPV車型,又或者是一款能對抗特斯拉Model III的轎車

奔馳已推出基于新C級的插電混動車型C350eL;寶馬也已推出了5系Li的插電混動版車型530Le;奧迪將在明年推出基于新款A6打造的混動車型A6 e-tron。

記者11月24日從省科技廳獲悉，國家知識產權局專利局專利文獻部與中國專利技術開發公司組織編寫的《全球專利創新活動研究報告(2014)》近日發布

近日，據海外媒體報道，寶馬計劃對現款i3進行升級，預計升級后新車的續航里程將得到大幅提升。寶馬希望將新款i3打造成配備“最佳動力總成”的城市電動車，新的動力總成可以減少能源消耗。

? 在2015廣州車展上,寶馬X5插電式混合動力版車型正式上市,新車的售價為92.8萬。

據彭博社日前消息，美國電動車制造商特斯拉汽車公司正在與德國政府協商，考慮在當地建立一座電池生產廠。倘若特斯拉在德國興建新電池廠，則將打開一片新的前沿陣地，以便同寶馬集團、前東家戴姆勒競爭。

近日舉行的洛杉磯車展上,寶馬汽車北美公司宣布,其將擴大與美國NRG能源公司合作,共同推進ChargeNow直流快充項目。

美國當地時間11月12日，萬向集團旗下的Karma汽車公司宣布，與寶馬公司達成重要合作伙伴關系，Karma將結合寶馬技術資源，在未來推出一系列高品質的、擁有前沿技術的混合動力和純電動豪華汽車。