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日前，有海外媒體報道稱，保時捷電動轎車最快可能在2017-2018年推出。據(jù)悉，這臺定位中大型的電動車尺寸或與標準軸距的寶馬5系相當。

現(xiàn)在，已經有許多國際一線汽車廠商都具備了生產高品質電動汽車的能力，包括寶馬、豐田、日產、大眾、特斯拉、比亞迪等中外廠商，都具備了相當?shù)碾妱悠囇邪l(fā)實力，有些甚至已經成為了市場上的明星產品。

知名電動汽車廠商特斯拉之前已經對外展示了旗下最新款的Model 3車型，并且將作為寶馬3系的直接競爭對手，特斯拉表示該款車型將在2016年3月上市。

在今年的上海車展上，沃爾沃、凱迪拉克、奔馳、寶馬不約而同都對外發(fā)布了插電式混合動力車型，可見當前插電式混動車型這塊“藍海”已經得到豪車企業(yè)的重視。

全新BMWX5插電式混合動力選擇在上海車展全球首發(fā)，展示出寶馬深耕中國新能源車市場的決心和誠意。

全新BMW X5插電式混合動力全球首發(fā)，標志著寶馬作為電動出行創(chuàng)新的引領者，不斷以BMW i帶來的革命性創(chuàng)新為基礎，堅定地在深度和廣度上拓展新能源科技和產品序列。

寶馬在2015上海車展上推出了寶馬X5 xDrive40e插電式混合動力車，這是一款全球首發(fā)車型，從寶馬方面得來的信息，這款車所使用的電機以及電池技術則是從寶馬i系列車型上的借鑒得來。

在2015上海車展上，寶馬X5 xDrive40e車型正式發(fā)布，該車采用插電式混動系統(tǒng)。

在剛剛開幕的2015上海車展上，華晨寶馬之諾品牌正式發(fā)布了ZINORO Concept Next概念車，這款車的推出也將揭示該品牌未來車型的設計理念。

伴隨著自身技術和政府補貼的雙重提升，電動汽車得到越來越多車主的青睞，而在高端電動車品牌的競爭中，智能化無疑是利器之一。

日前，寶馬新的研發(fā)總監(jiān)Klaus Fr?hlich在接受德國媒體采訪時表示，電動車普及還需走很長的路。此外，純電動的寶馬7系也暫時不會生產，因為目前電池的性能無法取得實質性的進展。

氫燃料電池車作為新能源汽車技術的發(fā)展路線之一，已經成為業(yè)內的普遍共識。目前，包括寶馬、福特、豐田、本田等主流車企均有氫燃料電池車的規(guī)劃，并繼續(xù)進入量產階段。

寶馬正在全力推動i系列汽車的研發(fā)，而全新的寶馬i5極有可能在2018年正式發(fā)行。新車上市后，中國市場是其主要投放市場，所以新車也可以看做是一款針對中國市場消費者研發(fā)的產品。

寶馬X5 xDrive40e是BMW品牌第一款將eDrive插電式混合動力與xDrive智能全輪驅動系統(tǒng)結合的量產車型，其外形設計與傳統(tǒng)X5保持一致，只是在前翼子板位置增添有外接充電口。

華晨寶馬，一嗨租車，龐大集團，互聯(lián)網(wǎng)專車公司易到和滴滴快的……越來越多跨界巨頭們都在加快新能源車租賃業(yè)務的擴張步伐。