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電車資源也期待后續能對這款車進行一次滿載實測，再看看在城市工況的情況下，風景G7 EV滿載狀況下又能發揮出什么樣的成績。

瑞馳新能源則是強化在細分車型領域的產品布局，為用戶提供更多的選擇，而今年推出的瑞馳EC72就是搶占新能源物流車微卡市場的一把利器。

隨著創業群體越來越年輕化，一臺可以拉貨、空間能裝同時用車、養車成本又低的新能源工具車成為了越來越多創業者的選擇。

今天，電車資源選取三款市場上比較熱門的中面車型，給大家做一個選車的參考。

在涉及行駛安全的制動領域，氣剎也逐漸進入新能源輕卡市場。

今天就給大家介紹幾款，分別是重汽豪沃小卡新能源、鑫源T50 EV和瑞馳ED71。

全新亮眼的外觀，舒適前衛的內飾，加上續航和駕乘方面的硬實力，如果你需要買一臺微面來跑城配，可以去試一試這款車。

遠程星智H8E作為遠程汽車輕卡序列的重要成員，無論是顏值、設計還是實用的裝載能力，都表現不俗！

我們發現越來越多的中國品牌開始注重MPV這個細分市場，今年也不少新車都扎堆上市。上汽榮威也不甘失落，近期推出他們在純電中高端MPV的產品—榮威iMAX8 EV

作為油車大品牌福田汽車推出的純電輕卡，福田智藍無論是產品力還是品牌力都是非常強的。

目前來看，這款車在市場的銷售熱度尚未起來，具體能否被市場所接受，還有待時間的驗證。

輕卡行業里的產品競爭可以說是相當的激烈，在4495KG這個范圍內盡量壓低車輛自重的同時，仍舊要保證車輛的質量以及承載力。

在2021年新能源輕卡銷量排行榜中，遠程汽車有兩款車進入前五，其中的遠程E200更是賣出了三千多臺，排行第二。今天，電車資源給大伙帶來遠程的另一款純電輕卡，遠程G7E廂貨版。

上汽大通MAXUS EV30能夠最終面向市場并取得極佳的銷量，可見其不俗的產品力。

自DM-i超級混動技術推出之后，比亞迪旗下車型的銷量就再次迎來了節節攀升，甚至有部分地區都出現了「一車難求」的現象。