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推廣階段內(2014年-2015年)，在享受中央財政、省財政補貼的同時，市財政對新能源公交車、公共服務領域用新能源汽車以及其他領域用新能源汽車，視市級財力狀況，對購車用戶給予省補貼標準一定比例的補貼。

海南省近日出臺《公共機構購買新能源汽車實施方案》，要求公共機構購買機動車輛應當優先選用新能源汽車，各級機關事務管理部門將執行情況納入公共機構節約能源資源和公務用車管理績效評比考核范圍。

要以加快轉變交通運輸發展方式為主線，以服務綠色交通建設為目標，以優化交通運輸能源消費結構為核心，創新推廣應用模式、落實扶持政策、完善體制機制，加快推進新能源汽車在交通運輸行業的推廣應用。

省級財政資金補貼的對象為公共服務領域消費者（包括公交、出租、公務、環衛、物流、旅游、電力、通勤等）、私人消費者（僅限于購置乘用車）；承建公共服務領域充換電設施的服務運營單位。

2014年松正針對“千企萬人”支持計劃制定了切實可行的實施方案。同年10月松正公司通過“千企萬人”資質認定；2015年1月，松正企業技術中心被認定為國家級企業技術中心，獲得“千企萬人”相關資金支持，。

2015年起，運城市城區（含鹽湖區、運城經濟開發區、空港經濟開發區）公交車、出租車3年內全部更新為新能源車輛，每年更新率100%。出租車每年更新200輛。

今年2月，《車輛購置稅征收管理辦法》正式實施。市國稅局相關負責人介紹，當月，株洲銷售的11輛新能源汽車，免收稅款8萬多元。

珠海市發改局春節前下發了新能源汽車推廣應用實施方案，。根據該方案，珠海并擬全面開放新能源汽車私人購買市場，社會停車場、商業區、住宅區將由各區政府配套建設公用充電樁或充電站。

2014-2015年，珠海市推廣新能源汽車1500輛，其中：公交車500輛，出租車400輛，專用車60輛，私人乘用車540輛。

珠海市近日出臺了《新能源汽車推廣應用實施方案》，根據該方案，珠海市在2015年之前將推廣新能源汽車1500輛。

總體看，我國新能源汽車整車和部分核心零部件關鍵技術尚未完全突破，產品成本和技術性能還不能完全滿足市場需求，社會配套體系不夠完善，產業化和市場化發展依然受到諸多制約。

揚州市將正式出臺《2015年新能源汽車推廣應用實施方案》。2015-2016年，揚州市政府機關及公共機構購買的新能源汽車占當年配備更新總量的比例不低于30%，以后逐年提高。

《國家重點研發計劃新能源汽車重點專項實施方案（征求意見稿）》，計劃在現有技術基礎之上，到2020年建立起完善的電動汽車動力系統科技體系和產業鏈。

昆明市出臺《昆明市新能源汽車推廣應用及產業發展實施方案》。到2015年底，將完成推廣應用新能源汽車3400輛，完成3700個充電樁建設，力爭實現5000輛新能源汽車生產能力。

根據《惠州市新能源汽車推廣應用實施方案》，財政補貼標準由省、市、縣（區）三級財政按照中央財政2013年對新能源汽車推廣應用補助標準1：1進行配套，且不實行退坡機制。