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電動汽車資源網了解到，南京市日前發布《南京市“十三五”新能源汽車推廣應用實施方案的通知》，到2020年，基本實現主城區、新城新區公交車全面新能源化；全市新建成充電樁2萬根，累計達到2.5萬根。

電動汽車資源了解到，烏魯木齊日前發布《關于印發烏魯木齊市電動汽車充電基礎設施建設實施方案的通知》，到2020年，建成20座充電站，5183個充電樁。

作為影響未來幾年新能源汽車產業發展的重大政策，雙積分政策一直備受業界關注。近日有媒體爆出，中國新能源汽車積分政策或將延后一年至2019年開始實施，而平均油耗積分按計劃于2018年實施。

電動汽車資源網了解到，9月1日起，《西安市機動車停車服務收費管理辦法》將正式實施。在市機動車停放服務中心管轄的公共停車場（點）停放新能源汽車，2小時以內免費。

中國新能源汽車積分政策將延后一年至2019年開始實施。

中國新能源汽車積分政策或將延后一年至2019年開始實施。接近工信部的人士向記者確認上述消息。

電動汽車資源網了解到，西安市出臺《關于規范電動汽車充電基礎設施建設運營管理的實施意見》，到2020年，全市新增集中式充電站167座，充電設施超過4.28萬個。

焦點在于，“雙積分”政策是否能夠改變產業競爭格局，是否觸及跨國公司在中國的核心利益，是否能夠給自主車企創造出更大的發展空間。

一方面是市場本身快速成長，但更為關鍵的是我國即將實施的“雙積分”政策倒逼。

電動汽車資源網了解到，鎮江市出臺《2017年鎮江市新能源汽車推廣應用地方財政補貼實施細則》，對2017年全市范圍內新能源汽車購買者和公共服務領域充電設施建設運營單位給予財政補貼。

電動汽車資源網獲悉，北京市政府辦公廳8月20日印發《關于進一步加強電動汽車充電基礎設施建設和管理的實施意見》

新能源汽車企業対今年3月份開始實施的“三萬公里”政策吐槽的聲音還回響在耳畔，然而在分時租賃上的布局卻絲毫沒有減慢甚至加快了腳步。

電動汽車資源網了解到，工信部發布《關于組織實施2017年智能制造綜合標準化與新模式應用項目的通知》，確定了2017年智能制造綜合標準化與新模式應用項目。

8月22日，在深圳“全市限外”政策實施的第二天，北汽新能源汽車便在深圳發布了兩款主力新車： EU400和EC200。

實施方案指出，2017—2020年度，全市新能源汽車推廣應用數量分別不低于3000輛、4000輛、5000輛、6000輛，累計達到18000輛，新能源汽車推廣應用數量居中部城市前列。