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據電動汽車資源網了解，新能源客車11月銷量為18662輛，環比增長62.4%，1-11月新能源客車總銷量超7萬臺，預計全年新能源客車銷量10萬左右。

電動汽車資源網了解到，為開拓市場，強抓市場機遇，享受地方補貼政策，中通客車擬以現金出資500萬元。在廣州市設立廣州市中通客車銷售有限公司（暫用名，實際名稱以工商局登記注冊為準）。

電動汽車資源網了解到，天津發布新能源汽車安全服務保障審查信息公示（2017年第3批），實際就是地方推薦目錄。此次共有91個車型進入，乘用車有42個，客車有18個，專用車31個。

海南省18日發布《海南省新能源汽車推廣應用推薦車型目錄(2017年第四批)》，本次共有259款新能源汽車進入。其中新能源乘用車有59款，新能源客車116款，新能源專用車84款。

北京市可能在2018年率先退出地方補貼。北京市新能源汽車促進推廣中心主任牛近明稱，尚不了解這一信息。

電動汽車資源網了解到，北京市15日發布關于2018年小客車指標總量和配置比例的通告，確定2018年小客車指標年度配額為10萬個，其中普通指標額度4萬個，新能源指標額度6萬個。

指標數量從每年15萬個減少到10萬個，指標的有效期從半年延長到1年。

經電動汽車資源網統計，76款新能源客車產品中，純電動客車有69款，插電式混合動力客車5款，燃料電池客車2款。

電動汽車資源網了解到，安凱客車13日晚間公告稱，公司近日與合肥公交簽署了《工業品買賣合同》。根據合同，安凱客車要向合肥公交供應安凱牌客車400輛，合同金額為6.8億元。

受益于政策引導、產業規劃和優惠補貼多重因素驅動，我國新能源汽車近年來迎來了飛速的發展。其中客車補貼平均下滑約40%~60%，乘用車及專用車下滑約 20%~30%，并導致推廣目錄推翻重申。

電動汽車資源網了解到，福田汽車自2017年9月1日至今，公司共收到市場開拓資金、企業發展資金、財政補助資金、企業獎勵資金、專項補助基金等與收益相關的政府補助16筆，共計3792.01萬元。

每天在路上空跑是公司安排，為了增加車的實際行駛公里數，這樣達到國家補貼款的要求，面對公眾的質疑，希望相關部門能調查核實。

電動汽車資源網了解到，北京方面消息，截至2017年12月8日24:00，累計收到個人示范應用新能源小客車配置指標申請和確認延期的共120376個。

2017年度第十八批電動車，本批共有14家企業的29個車型進入。乘用車有比亞迪、陜西通家、吉利汽車上榜；客車有北汽福田與石家莊中博汽車上榜。

電動汽車資源網12月7日了解到，曙光股份11月生產新能源客車98輛，同比下降51.72%；11月銷售新能源客車87輛，同比增長42.62%，前11月累計銷售446輛，同比增長486.84%。