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從產(chǎn)品類型來看,入圍推薦目錄的165款新能源汽車中,新能源客車有79款,新能源專用車有58款,新能源乘用車有28款。

客車方面,本批次共有68款純電動客車,占比86%，相比第十批推薦目錄占比有所下降;插電式混合動力客車6款,占比8%;燃料電池客車5款,占比6%。燃料電池客車產(chǎn)品占比本批次推薦目錄燃料電池產(chǎn)品的83%。

最新消息顯示,2018年新能源汽車補貼將在現(xiàn)行政策的基礎(chǔ)上再度下滑40%,并且或要求動力電池系統(tǒng)能量密度提高到140-150Wh/kg,較現(xiàn)行補貼政策提高了20%-30%以上。

其中，廣州廣汽比亞迪新能源客車有限公司11月產(chǎn)銷均為312輛，前11月累計生產(chǎn)318輛，累計銷量為332輛。

從產(chǎn)品類型來看,入圍推薦目錄的165款新能源汽車中,新能源客車有79款,新能源專用車有58款,新能源乘用車有28款。本文對新能源乘用車及其配套情況進行了整理

這60輛海格11米KLQ6115油電新能源客車，采用海格第四代ISG同軸直驅(qū)技術(shù)，動力強勁，可滿足長坡、陡坡等特殊路況運營需求。

中國混合動力客車的技術(shù)和應(yīng)用水平已經(jīng)遠超混動乘用車，應(yīng)當(dāng)繼續(xù)推廣。

度電補貼減少，由1800元/kWh調(diào)整為1100元/kWh；動力電池系統(tǒng)能量密度由最低值85Wh/kg調(diào)整為110Wh/kg，高于140Wh/kg的按1.2倍補貼。

從2017年起，廣州新增及更新的公交車100%推廣使用純電動車，力爭在2018年底前實現(xiàn)公交電動化，并從車輛采購?fù)斗拧⒊潆姌督ㄔO(shè)、財政補貼、車輛技術(shù)保障等方面提出了相關(guān)措施。

電動汽車資源網(wǎng)了解到，11月28日，北京經(jīng)信委發(fā)布了《北京市推廣應(yīng)用新能源商用車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品備案信息》（2017 年第3批），申龍客車一款純電動客車 SLK6118ALE0BEVS6進入上述目錄。

作為一種新型清潔能源，燃料電池經(jīng)過半個多世紀(jì)的研發(fā)，技術(shù)逐步趨向成熟，特別是在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用空前飛速，受到各國政府的廣泛關(guān)注和政策的大力支持。

電動汽車資源網(wǎng)了解到，揚州市近期正式發(fā)布《2017年揚州市新能源汽車推廣應(yīng)用地方財政補助實施細則》，規(guī)定新能源客車補助標(biāo)準(zhǔn)為中央財政相應(yīng)車型單車補助額的30%。

經(jīng)電動汽車資源網(wǎng)統(tǒng)計，北汽福田9款、宇通客車6款、上海申龍3款、四川野馬2款、南京金龍2款、杭州長江1款、蘇州金龍1款、廈門金龍1款、廈門金旅1款、煙臺舒馳1款。

工信部11月28日公示了關(guān)于2016年度新能源汽車推廣應(yīng)用財政補助資金（第二批）清算審核初審報告，通過專家組認(rèn)定的推廣數(shù)為57494輛，應(yīng)清算資金167.64億元。

銀隆新能源攜手天津市靜海區(qū)交通局、天津公交集團有限公司共同打造綠色公交之道。 11月28日上午， 銀隆新能源交付天津靜海區(qū)的4款共67臺純電動公交車并舉行了發(fā)車典禮。