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格力電器年報披露前夕，董明珠再度增持珠海銀隆。珠海市工商局公開信息顯示，董明珠個人出資金額已達1.927億元，持股比例上升為17.46%，超過陽光人壽成為第二大股東，僅次于廣東銀通的26%。

本篇電動汽車資源網對車型占比份額最大的領域——新能源客車及其配套動力電池情況進行整理分析。

3月30日，在2017天津國際客運交通裝備與技術展覽會上，國家科技部新能源汽車重大項目專家王秉剛在會上發言，他肯定了我國新能源客車近年來取得的成績，但也對過去兩年里發生的“丑聞”進行了回顧。

2017年3月30日～4月1日，以 "綠色出行智慧交通 "為主題的2017天津國際客運交通裝備與技術展覽會于在天津梅江會展中心舉行。

在新能源汽車領域，黃海新能源客車營收4億元 ，同比下降70%，其中新能源汽車補貼1.11億元，占比27.86%。

近日，一份由國家財政部、工信部、科技部和發改委四部委聯合發布的《關于開展2016年度新能源汽車補助資金清算工作的通知》（以下簡稱“《通知》”）在網上流傳。

電動汽車資源網記者為大家整理了3月底新能源客車行業發生的一些事，時刻了解行業動態，才能更好的布局市場！

今年以來，新能源汽車行業春寒料峭，客車市場更加命途多舛，但新能源客車“打好藍天保衛站”的重要切入點，受到了國家的高度重視。

2009年前后，國內風起云涌的電動車潮刮到冰城。但未幾，在高寒技術瓶頸等多種因素制約下，這股風潮悄無聲息了。只剩少量體驗與發燒意味較濃的小型電動車，散落在人們的視野之外。

3月29日晚8點整，重慶車輛檢測研究院有限公司（國家客車質量監督檢驗中心）、新能源汽車中心副總工程師葉磊受邀參加電動汽車資源網開設的微課堂活動，分享新能源汽車知識，增進群友的交流。

3月28日上午，博能上饒客車有限公司與蘇州埃威特集團、上海丁氏集團在上饒舉行“1000輛新能源客車銷售簽約儀式”。

近日，電動汽車資源網從交通部獲悉，《城市公共汽車和電車客運管理規定》已于2017年3月1日經第3次部務會議通過，自2017年5月1日起實施。

今年開年整個市場相比于去年騙補高峰期的時候還要蕭條，如此蕭條的市場，未來該如何繼續走下去，企業對市場的信心該從哪里來呢？

按照最新補貼政策，2017年，我國新能源汽車補貼退坡高達20%，加之出臺了地方補貼不得超過中央補貼50%的新規，2017年，一輛純電動小客車比2016年平均少拿到補貼4.4萬元

在國內市場，宇通緊抓新能源市場發展機會，純電動產品取得一定突破，新能源客車合計銷售 26856 臺，同比增長 31.36%。