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2017年新能源汽車補貼綜合退坡40%，客車方面最高退坡達到60%，加上補貼由預付制度變成清算制。

16年中國新能源乘用車市場銷量34萬臺（含進口）達到世界份額的45%，提升10個百分點。

近兩年，專注新能源客車生產銷售的南京金龍異軍突起，開始進軍新能源物流車領域了。那么今天就為大家介紹一款來自南京金龍客車制造有限公司的開沃E7純電動物流車，下面就一起來認識這款車吧。

電動汽車資源網記者整理了最新一周新能源客車動態，以便行業人士知悉新能源客車的市場方向！

一樁30億元的聯姻占據了新能源客車行業近幾日的輿論熱點。

連日來，南京市溧水開發區省級新能源汽車產業基地內，包括南京金龍、南京瓏瑞柯創、南京博士朗在內的5個總投資54億元的新能源汽車產業項目緊鑼密鼓建設。

隨著新能源汽車市場迎來爆發式增長，上市公司投資新能源汽車的熱情水漲船高。據不完全統計，2014年以來，A股上市公司砸向新能源汽車產業鏈上游材料、中游鋰電池、下游整車的資金達千億元級別。

近日，電動汽車資源網記者獲悉，2017年1-2月新能源客車總銷量為475輛（數據統計為5米以上客車，不包括未報備企業數量）。

近期，四川省南充市公共交通有限公司，不僅首次在其公交線路上運營純電動車型，更成為國內公交行業首家使用遠程純電動客車的公交公司。作為首次“吃螃蟹”、首個“吃螃蟹”的公交公司，其車輛試運行情況究竟如何呢？

上海市發布2017年度“科技創新行動計劃” 社會發展領域項目指南，將圍繞燃料電池車輛運行保障技術和公交客車研發、70MPa燃料電池汽車加氫站技術研究與應用等展開工作。

2017年3月17日，比亞迪股份有限公司召開第五屆董事會第二十二次會議，董事會審議通過了《關于聘任公司副總裁的議案》，同意聘任王杰擔任公司副總裁。

3月20日，中國共產黨張家口市第十一次代表大會開幕。本次會議將全部使用新能源客車，20部新能源客車將接送500多名黨代表。

公司收購申龍客車可以實現現有業務產業鏈延伸，同時，收購申龍客車可使公司快速進入新能源汽車領域，并通過上市公司平臺為申龍客車的發展提供支持，以期將新能源汽車業務打造為公司未來重要的業務增長點。

?據了解，本次合同的簽署將促進堅瑞沃能動力電池的銷售，采購合同的實施預計為公司帶來 7.8 億元的收入，有利于公司主營業務的發展。

楓丹公共交通控股有限公司與中車時代電動汽車有限公司簽署戰略合作協議，我市城區將再添數百臺純電動公交車。