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會議還透露了一項重要的內容，在通過熱失控試驗和熱失控擴展試驗測試的前提下，三元鋰電池客車可申請推薦目錄。這也意味著在經歷了一年的“封凍”之后，三元電池在客車上將正式“解凍”。

上周五（11月25日），趕在周末假期之前，工信部發布了第九批新能源車免稅車型目錄。雖然2016年尚未結束，但小編判斷，這應該是今年最后一批免稅目錄了。

自今年4月以來，新能源汽車補貼標準細則修改方案一直未落地，其中影響最大的是新能源商用車行業，不少新能源客車企業無法拿到補貼，導致新能源商用車生產銷售停滯，新車積壓。

2017年1月1日起,新申請《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》的使用三元電池的客車,應同時補交第三方檢測報告。

近日，先控電氣以其創新的設計理念、雄厚的技術實力和獨特的產品優勢，成功牽手重汽豪沃客車，在重汽豪沃客車物流充電樁項目中脫穎而出，成功為其提供新能源汽車充電設施服務。

2017年1月1日起,新申請《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》的使用三元電池的客車,應同時補交第三方檢測報告。

動力電池行業整體產能擴張迅速，明年很多細分領域會處于產能過剩狀態，價格壓力較大，但受益于三元電池替代磷酸鐵鋰的大趨勢，以及明年乘用車、物流車的高增長，三元產業鏈依然會結構性景氣，因此可關注三元產業鏈。

2016年11月15日，工信部發布《關于進一步做好新能源汽車推廣應用安全監管工作的通知》，同步發布《電動客車安全技術條件》。

過完本周就到11月底了，電動汽車資源網記者按照慣例，又要為大家奉上本周發生的一些新能源客車動態了，本周新能源客車界都發生了什么呢？不清楚的都看過來吧！

2016年1-10月,中國新能源汽車市場共實現產量37.78萬輛(包括6.38萬輛HEV),其中乘用車23.78萬輛,客車6.7萬輛,專用車0.9萬輛。

中國的新能源客車產業,已經到了最危險的時刻!”近日,一位客車企業老總見到記者時,痛心疾首地感嘆道。

電動汽車資源網從北京市交通委運輸局了解到,11月22日,2016年2000輛純電動租賃小客車新增車輛配置結果發布,所有車輛都將投入分時租賃行當。

電動汽車資源網從北京市交通委運輸局了解到,11月22日,2016年2000輛純電動租賃小客車新增車輛配置結果發布,所有車輛都將投入分時租賃行當。

由于騙補的重災區集中在客車領域,因此,業內普遍認為,補貼政策在該領域會有大幅度的調整,買賣雙方目前都處于觀望狀態。

該公交9路將投放大型新能源空調客車30輛，實行雙向對發，首末班發車時間暫定為6:30和20:00，平均發車間隔暫定為15分鐘。