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北京市本年度第二期購車指標搖號如期舉行，小客車指標辦公室公布的數據顯示，新能源車的“棄號”首次沒有退回搖號池。

第十六屆上海國際車展展出的純電動客車再次呈現出了一個很明顯的特點，即8米及以下中小純電動客車呈崛起之勢。

經過一段時間的醞釀，2014年，南京金龍異軍突起，躋身純電動客車產銷量全國前三甲，上海車展上南京金龍發布輕客D11“續航王”純電動高端商務車。

12米的純電動客車換電服務最高價從每公里1.99元降至1.69元，充電服務最高價從每度1.45元降至1.23元；7座以下純電動汽車換電服務價仍為每公里0.68元，充電服務最高價降至1.44元。

與其說是激烈競爭、技術制勝、產品致勝的實干家精神得以讓南京金龍異軍突起，占領細分市場制高點，不如說是敢為天下先、無懼挑戰、追逐夢想的“新客”精神成就了南京金龍及其代表的新勢力量的現在與未來。

購買新能源中小客車補貼如何申請？近日，廣州市發改委與財政局聯合發布《廣州市新能源中小客車車輛購置補貼實施細則》，規定廣州購買新能源汽車除了享受中央補貼之外，還有地方給予的車牌競價補貼以及車輛購置補貼。

不少參加北京普通小客車搖號的人，都面臨搖了幾年到現在還沒搖上的殘酷現實，不過有些人的想法最近可能有所改變，因為北京發布了純電動小客車不受尾號限行的政策，要考慮參加新能源汽車的搖號了。

南車株洲所一高層向記者表示，雙方這些年的合作沒有達到預期效果，現在是友好協商，好合好散。

去年蘇州金龍銷售新能源客車2115輛，其中純電動車超過1000輛，銷量迎來爆發式增長。在蘇州，電能驅動客車首先在更便于統一配備服務平臺的公交線實現了突破。

北京市政府近日公布消息，為鼓勵市民使用純電動車，自2015年4月11日至2016年4月10日，純電動小客車不受工作日高峰時段區域限行交通管理措施限制。

青年純電動客車及運行模式得到了印第安納州商務部部長維克托·P·史密斯等專家領導的高度認可與贊揚。雙方就對年內在印第安納州州府那波利斯市建設首條青年“未來之星”純電動客車示范運行線路達成共識。

符合《廣州市新能源汽車推廣應用管理暫行辦法》和《廣州市中小客車總量調控管理辦法》申領其他指標范圍，并列入《節能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》的純電動、插電式混合動力或燃料電池中小客車。

由于松正采用較大功率的主驅動電機，同時配備了比功率極高的超級電容儲能器，松正的系統能夠回收車輛剎車時80%以上的動能。

2014年宇通客車共實現客車銷售61398輛，其中新能源客車銷量同比增長90.02%，拉動了宇通客車收入增長。國內客車市場疲軟的背景下，宇通新能源客車市場快速增長，公司共銷售新能源客車7405輛。

本次10億元募資中，眾業達擬將其中4.25億元投入預裝式純電動客車充電系統建設，2.86億元投入電子商務平臺建設，3億元補充流動資金。