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記者從武漢揚子江客車獲悉，該公司2014年引進的200臺純電動在線充電車已經全部調試完畢，即將上路營運。

2015年示范應用新能源小客車指標3萬個，比去年增加1萬個。其中，個人指標為2萬個，按照整數平均分配原則，前五期每期為3333個，比去年的1666個增加了1667個，其余3335個指標在第六期分配。

新進入山東道路運輸市場的車輛以清潔能源和新能源車輛為主，其中新增重型貨車、營運客車、公交車、出租車中清潔能源和新能源車輛比例分別達到20%、30%、70%、100%。

2014年12月，新能源汽車單月產量28,567輛，占全年總產量的比例超過30%，其中純電動乘用車和純電動客車的占比最高，分別為達到46.1%和22.0%。

新進入山東道路運輸市場的車輛以清潔能源和新能源車輛為主，其中新增重型貨車、營運客車、公交車、出租車中清潔能源和新能源車輛比例分別 達 到 20% 、30% 、70% 、100%。

與其它一線城市不同，北京市為新能源小客車建立了單獨的搖號配置系統。按照規劃，在2014-2017年每年15萬個新增汽車指標中，北京市將分別 拿出2萬、3萬、6萬、6萬個指標用于新能源小客車購置。

在中國交通運輸協會舉辦的“2014年度中國城市物流推薦車輛”評選活動中，南京金龍開沃純電動輕型客車D11以動力高效、節能環保的優勢受到專家評審組的一致認可，榮獲“城市物流推薦用車”稱號！

近年我們大力發展純電動客車，已經取得了令人驚喜的成績。根據工信部最新發布的數據，在2014年南京金龍純電動客車產銷量是1890臺，位列全中國行業的第二名！

中通客車新能源客車并聯技術國內領先，兼具節能和動力性，適用性廣泛。2015年為新能源推廣考核年，各地加大新能源公交車投入確定性高。

本次計劃補貼3000輛新能源汽車，其中，1000輛為新能源客車，2000輛則為乘用車（私家車）以及物流車輛等。計劃補貼資金為2.67億元，采取2013年至2014年清算一次，2015年每季度清算一次。

市級財政給予前1000輛新能源客車補貼16萬元/輛，其他新能源汽車按照國家補貼標準1:1給予補貼。

近期，福田汽車與北京公共交通控股(集團)有限公司及其下屬子公司北京八方達客運有限責任公司(買方)簽訂了共計1909輛福田歐輝客車產品(清潔能源+傳統能源)的銷售合同。

新能源客車已具備參與公路和旅游客運的條件,新能源營運客車等級評定也有望于2015年一季度完成，技術標準將參考《關于2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知(征求意見稿)》。

到2017年，新能源汽車年產能5萬輛。其中，乘用車2.6萬輛，客車0.7萬輛，專用車0.1萬輛，LNG商用車1.6萬輛。動力電池年產能6億安時。新能源汽車產業總產值300億元。

南京金龍曾是廈門金龍加工中型客車的企業，以往貌似名不見經傳，此次在新能源客車領域的突出成績，在吸引人們關注企業本身的同時，也使目光聚焦于沉寂多年后二次創業的董事長黃宏生身上。