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近日，在蓬萊區紫荊山街道港南路社區的協調下，家住紫荊名苑小區的衛先生如愿安上了充電樁。

《意見》提出，爭取到2025年底，全市電動汽車充電基礎設施保有量達到5萬個（槍）；新建小區停車位、全市3A級以上景區、高速服務區等充電設施實現“全覆蓋”。

近日，福建省住房和城鄉建設廳、福建省發展和改革委員會聯合發布《福建省城鄉建設領域碳達峰實施方案》

今年，呼和浩特市將在學校、機關、公共停車場、建成小區、開發區等公共領域建設7000個充電樁。

2023年3月31日，四川省發展和改革委員會、四川省能源局聯合發布《四川省充電基礎設施建設運營管理辦法》

被告聊城某小區物業公司于本判決生效之日起十日內在原告劉先生向國家電網申請安裝充電樁自有車位的證明上蓋章。

1月18日，廣西壯族自治區發展和改革委員會等部門發布《廣西居民小區新能源汽車充電設施建設管理實施細則》的通知。

充電樁市場前景廣闊，但也為各種打著“充電樁錢景無限”旗號的生意，提供了滋生土壤。

11月18日，昆明市首個居住社區“統建統營”新能源車充電項目，在盤龍區酈島嘉園小區建成投運。

物業服務滯后乃至刻意刁難新能源車主的情況，是導致充電樁進小區難的重要因素。

到2024年，“一快一慢、有序充電”的充換電服務體系和“超充之都”基本建成；建成超級快充站約1000座、“統建統管”小功率慢充小區約1000個、換電站約200座。

中創新航：訴訟和涉案專利無效仍然處于審理階段 尚無生效判決

《辦法》中提到，每150輛換電重卡至少配套建設一座重卡換電站。

高速公路服務區充電設施今年內全覆蓋、小區停車場充電設施逐步實現100%覆蓋

無論破解老舊小區的改造難題，還是推動新建小區建設硬件設施，又或采用市場化社會化的解決方案，都需要各方合力。