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2025年可以說是微小卡車型數量暴增的一年，有哪些值得看的呢？

貨運平臺規則重構，效率優先下的車型迭代邏輯下，2026年為何新能源大面和小卡最有可能乘勢而起？

從2025年全年來看，新能源微小卡總銷量超12萬輛，較2024年的9萬多輛凈增3萬多輛，同比增長33.9%。

本批新車公示不但申報車型數量較少，同時新品也較少，大多是原有車型的迭代。

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小卡K5精準拿捏入門級卡友核心需求，在性能、成本與靈活性間實現完美平衡，盡顯奇瑞商用車深厚技術積淀。

隨著增程技術的加入，2026年的小卡市場將會迎來更大的變化。

司機面臨的窘境是，開3米8的車，搶微貨的訂單，拉的卻是4米2的貨

2025年11月新能源微小卡銷量9946輛（同比+7.7%），新能源微卡銷量3740輛（同比+5.8%），小卡銷量6206輛（同比+8.8%），兩大細分市場彰顯強勁韌性。

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多拉3米8要來了。