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純電小卡進入“大噸位”時代。

運力組織的集中化，不僅改變了市場主體，更對運輸工具的效率提出了更高要求

強芯登場！長安神騏T30 2.0L大動力6.09萬元起，領(lǐng)跑小卡市場！

實測續(xù)航358km，達成率89.3%。

2025年1-10月，微小卡整體銷量突破10.34萬輛，同比增長37%。

輕卡領(lǐng)跑、微小卡跟進、中卡蓄勢

瑞馳C9超規(guī)尺寸，江淮愷達增程/藍擎X7混動解決續(xù)航痛點，開瑞小卡專注短途多人，……誰才是你的菜？

需求并不會憑空消失，微小卡銷量下滑的答案或許指向的不是市場的萎縮，而是一場深刻的范式轉(zhuǎn)移。

充電方便的秘密在這里！

近日，金琥汽車正式推出全新4.25米超級小卡——金琥ET50 。

箱長可超4米2，小卡裝載天花板。

比亞迪商用車攜重磅新品首次參展，全球首發(fā)純電小卡T35。

這款凝聚中國智造實力的創(chuàng)新產(chǎn)品，不僅是技術(shù)的輸出，更是商業(yè)模式的創(chuàng)新，為全球新能源商用車的發(fā)展提供了新的思路。

貨箱越長，裝載越強！

比亞迪純電小卡T35在日本東京車展全球首發(fā)