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供應(yīng)商逆襲給傳統(tǒng)主機(jī)廠帶來(lái)生存危機(jī)，技術(shù)空心化、利潤(rùn)邊緣化、定義權(quán)喪失三大困境疊加，使“產(chǎn)業(yè)中心”陷入尷尬。

量產(chǎn)是自動(dòng)駕駛貨運(yùn)的 “質(zhì)變拐點(diǎn)”

11月19日要聞。

小馬智行（02026.HK）與文遠(yuǎn)知行（00800.HK）同步掛牌上市，正式形成“美股+港股”雙重上市格局

今日熱聞

1月14日行業(yè)資訊

目前，小馬智行自動(dòng)駕駛卡車(chē)已經(jīng)完成了從道路測(cè)試到示范應(yīng)用，從商業(yè)化運(yùn)營(yíng)到編隊(duì)自動(dòng)駕駛無(wú)人化。

次批準(zhǔn)開(kāi)放的京津塘高速北京段及天津段自動(dòng)駕駛測(cè)試路段總長(zhǎng)超過(guò)100公里。

近日，小馬智行宣布獲得廣州首個(gè)自動(dòng)駕駛卡車(chē)編隊(duì)行駛測(cè)試牌照，獲準(zhǔn)在廣州開(kāi)放道路上進(jìn)行L4級(jí)編隊(duì)自動(dòng)駕駛測(cè)試。

拋開(kāi)此前純粹的技術(shù)供應(yīng)商角色，自動(dòng)駕駛企業(yè)開(kāi)始與整車(chē)廠設(shè)立合資公司，加強(qiáng)利益紐帶。

兩部門(mén)就開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)公開(kāi)征求意見(jiàn)

三方將布局新能源智能重卡。

近日，小馬智行宣布基于NVIDIA DRIVE Orin系統(tǒng)級(jí)芯片（SoC）的自動(dòng)駕駛域控制器ADC（Autonomous Driving Controller）完成大規(guī)模路測(cè)，并正式向客戶交付。

卡車(chē)終局是電動(dòng)化+自動(dòng)駕駛”。

近日，小馬智行與中國(guó)外運(yùn)的深度合作再迎重要進(jìn)展。