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據悉，美國電動汽車的采用率目標從2032年的67%降低到35%。

相比燃油車企對尾氣排放和生產環節的減排關注，在新能源汽車領域，汽車行業還關注到回收再利用問題，例如電池回收、制造材料回收等。

據美國媒體周四報道，拜登政府將于下周三提出美國有史以來最嚴厲的汽車尾氣排放規則，但不會強制要求只準銷售電動汽車或禁止銷售燃油車。

電車資源了解到，近日，成都印發了《成都市鼓勵出租車純電動化試點實施方案》，對減少城市汽車尾氣排放、改善城市大氣環境做出貢獻的出租車經營企業和個體經營者，給予“綠色減排補貼”。

傳統燃油汽車尾氣排放的污染問題引發國內外政府高度關注，關于“最嚴國六排放”標準實施、世界各國禁售燃油車的新聞見諸報端，這些政策的實施直接推動了新能源車輛的租售潮。

2018年冬季，一舉“霾沒”全國104個城市，華北、華東多地爆表。罪魁禍首之一便是機動車尾氣排放，在城配物流當中，面對日益惡化的環境，像福田時代M3純電動物流車這樣的新能源車型，已成為業內“新寵”。

隨著電商的興起，城市物流和快遞行業蓬勃發展，而在大發展背后帶來的環境污染問題也日益嚴重。除了“物流污染”還有尾氣排放污染等。

入冬以來,各地區的空氣污染防治工作陸續展開。作為污染源之一的汽車尾氣排放治理,成為各城市的工作的重點。這兩天,如果搜索 “限行”兩個字,出現頻率最高的莫過于河南省近期頻繁推出的限行政策了。

柴油車尾氣排放作弊令“德國制造”的金字招牌黯然失色。為了改善空氣質量、加強環保，德國多個城市今年陸續出臺老舊柴油車禁令，歐洲議會也在日前表決通過更嚴格的汽車碳排放標準。

據Motortrend網站報道，大眾已經制定了大規模發展電動汽車的計劃，而此舉也是“尾氣排放門”丑聞的后續影響之一。

英國于當地時間7月9日宣布了一項“零污染之路”（Road to Zero）計劃，以減少汽車尾氣排放。其中英國承諾到2030年，新車銷量中的一半將是混合動力車或電動汽車。

專家認為，使用一輛新能源物流車相當于減少5輛家用轎車尾氣排放量，在湖北省具備運營條件的城市，有必要率先將專用車輛逐漸更換成新能源車。

3月8日從順義區交通局獲悉，按照順義區2018年為民辦實事項目要求，2018年年底前，該區公交車將全部更換為新能源車，進一步減少汽車尾氣排放。

電動卡車大幅降低了噪音、減少了尾氣排放，開創了物流管理的全新方式。

1月17日下午同期舉行了第四屆中國新能源汽車運營商與車企對接采購交流會，會上，貨拉拉運力總監谷小猛表示：同城配送市場已達到萬億級別，但是面臨著限牌限行、道路擁堵、無貨空返、尾氣排放等難題。